ROBBE 8636 Guia De Inicio Rapido

Der Motor Controller (MC)-Balancer ist ein Sicherheitsbau-
stein, welcher verhindert das einzelne Zellen eines LiPo-Ak-
kupacks während des Fluges tiefentladen werden.
Der MC-Balancer kann prinzipiell zwischen jeden Fahrtreg-
ler oder Steller geschaltet werden, gleich ob für Bürsten-
motoren oder Brushless - Motoren. Sowohl für Fahrtregler
mit Optokoppler als auch mit BEC-System geeignet.
Der MC-Balancer wird zwischen Empfängerausgang und
Fahrtregler geschaltet und das Voltage-Sensorkabel vom
LiPo-Akku angeschlossen. Wodurch der MC-Balancer wäh-
rend der Entladung die Spannung der einzelnen Zellen
überwachen kann. Erreicht eine Zelle den vorgegebenen
Unterspannungswert, so reduziert der MC-Balancer die Lei-
stung des Reglers langsam, auf einen etwas geringeren, als
den vom Steuerknüppel vorgegebenen Wert und signali-
siert somit dem Piloten die nahende Unterspannung.
Durch die Leistungsbegrenzung steigt die Zellenspannung
wieder an und der MC-Balancer gibt wieder etwas mehr
Leistung frei. Dieser Vorgang wiederholt sich solange bis
der Akku entladen ist und keine ausreichende Energie für
einen Weiterflug vorhanden ist.
In diesem Zeitraum hat der Pilot ausreichend Möglichkeit
das Modell zu landen um Beschädigungen oder Zerstörung
von LiPo-Zellen durch Tiefentladung im Flugbetrieb mit
dem MC-Balancer wirksam zu verhindern. MC-Balancer-
die Lebensversicherung für Ihre wertvollen LiPo-Akkus.
Die Abschaltspannung ist per Brückenstecker zwischen
2,7V und 3V/Zelle wählbar. Durch das Einstellen von
3,0V/Zelle wird der Akku weniger thermisch belastet, was
der Lebensdauer zu Gute kommt.
Anschluss, Connections, Raccordement :
Zum Empfänger, To receiver, Vers le récepteur
Receiver
No. 8636
1
MC
2
MC-Balancer
3
2...7 LiPo 4
5
Prog.
2,7V 2,7V
6
3,0V 3,0V
7
Motoranschlusskabel,
Motor power wires,
Cordon de connexion du
moteur
MC- Balancer
Wenn Leistungsspitzen ausgeschöpft werden sollen z.B.
beim Kunstflug usw. können 2,7V/Zelle eingestellt werden,
wodurch eine höhere thermische Belastung erreicht wird,
welche die Lebensdauer des Akkus reduzieren kann. Falls
der Brückenstecker abfallen sollte, ist die Abschaltungs-
pannung auf 3,0V/Zelle eingestellt. Bei einer Unterspan-
nung blinkt die LED links neben dem (Progr.) Taster am
MC-Balancer. Nach Betrieb Akku vom Balancer abzie-
hen! Adapterkabel sind in den Modellbaufachgeschäften
erhältlich.
Programmierung der Stop Position:
Damit bei einer Unterspannung der MC-Balancer den
Regler abschalten kann, muss unbedingt eine Stop Posi-
tion programmiert werden.
1. MC-Balancer zwischen Empfänger und Regler einbauen
(Anschlusskabel des Reglers mit weißem Kabel nach
außen anschliessen), danach Voltage Sensorkabel des
Akkus anschließen, das schwarze Kabel (Minuspol des Ak-
kupack) an die mit dem Pfeil gekennzeichnete Position,
siehe Skizze.
2. Gewünschte Stop Position mit dem Knüppel einstellen
und Programmiertaste (Prog.) am MC-Balancer drücken.
Als Kontrolle zur Übernahme der Position leuchtet die rote
LED.
Hinweis: Die Stop Position des MC-Balancers muss mit
der Stop Position des Reglers übereinstimmen!
Zellenzahl: 2....7 LiPo
Abmessungen: 43,5 x 24,7 x 8,5 mm
Gewicht: 9,5 g
Voltage Sensorkabel, Voltage sensor lead, Cordon capteur de tension
Flugakku, Flight battery,
Accu d'alimentation du moteur
BL-CONTROL 9100-6 BL-CONTROL 9100-6
6 . . . 1 8 N C / N i M H
2 . . . 6 L i P o - 1 0 0 A
Super Programm System
BEC-PCO-POR-TP-Rx-Filter
No. 8636
The Motor Controller (MC) Balancer is a safety module which
prevents individual cells of a LiPo battery pack becoming disch-
arged to a dangerous level when the model is flying.
The MC-Balancer can be connected to virtually any speed go-
vernor or controller, whether it is designed for use with brushed
motors or brushless motors. It is also suitable for use with
speed controllers with an opto-coupler and also with a BEC sy-
stem. The MC-Balancer is connected between the receiver's
throttle channel output and the speed controller, and to the vol-
tage sensor lead attached to the LiPo battery; the latter allows
the MC-Balancer to monitor the voltage of the individual cells
during the discharge process. If the voltage of one cell falls to
the user-defined low voltage value, the MC-Balancer slowly re-
duces motor power to a slightly lower value than that deter-
mined by the throttle stick, thereby alerting the pilot to the
approaching low voltage situation. The action of power limiting
causes the cell voltage to rise, and the MC-Balancer then al-
lows a slightly higher power level again. This cycle is repeated
until the battery is fully discharged, and there is insufficient
energy in the pack to continue flying. During this period the pilot
has plenty of time to land the model. Flying with the MC-Ba-
lancer effectively prevents (possibly terminal) damage to the
LiPo cells through deep-discharging in flight. MC-Balancer -
life insurance for your valuable LiPo batteries. The trigger vol-
tage can be set to 2.7 V / cell or 3 V / cell by means of a jum-
per. The 3.0 V / cell setting places a reduced thermal load on the
battery, and this helps to maximise its useful life. However, if
L'équilibreur (MC-Balancer) est un sous-ensemble de sécurité
qui empêche qu'une cellule d'un groupement LiPo subisse une
décharge extrême au cours d'une séance de vol.
L'équilibreur MC-Balancer peut en principe être interconnecté
entre n'importe quel variateur ou actionneur, qu'il soit destiné à
un moteur à balais ou à un moteur sans balais. Conçu aussi
bien pour les variateurs avec coupleur optique que pour le sy-
stème BEC.
L'équilibreur (MC-Balancer) est interconnecté entre la sortie du
récepteur et du variateur et le cordon capteur de tension de
l'accu LiPo. Ainsi l'équilibreur (MC-Balancer) est-il en mesure,
pendant la décharge de tension de surveiller chacun des élé-
ments individuellement. Lorsqu'un élément atteint la valeur de
seuil minimal prédictive, l'équilibreur (MC-Balancer) réduit la
puissance du variateur un peu plus que la valeur asservie par le
manche des gaz et signale ainsi au pilote qu'une tension insuf-
fisante s'annonce.
Cette limitation de la puissance provoque l'accroissement de la
tension des éléments et le variateur-équilibreur débloque à nou-
veau un peu plus de puissance. Cette procédure est reprise jus-
qu'à ce que l'accu soit déchargé et qu'il ne subsiste plus
suffisamment d'énergie pour poursuivre le vol.
Pendant ce temps, grâce au variateur-équilibreur, le pilote a la
possibilité d'atterrir pour éviter efficacement la détérioration ou
la destruction des éléments LiPo par une décharge prononcée
en cours de séance de vol. L'équilibreur (MC-Balancer) repré-
sente l'assurance vie de vos précieux accus LiPo.
La tension de commutation est sélectionnable entre 2,7V et
3V/élément à l'aide de cavaliers. Si on établit le réglage sur
3,0V/élément, l'accu subit une moindre contrainte thermique ce
qui lui procure une durée de vie prolongée.
Si vous souhaitez exploiter les pics de puissance, par exemple
MC- Balancer
you wish to be able to exploit peak performance, e.g. for aero-
batics, you can set a trigger voltage of 2.7 V / cell. This setting
places a more severe thermal load on the battery, which may re-
duce its useful life. The default trigger voltage is 3.0 V / cell, and
this will be set if the jumper should fall out. If the unit detects low
voltage in the pack, the LED to the left of the (Prog.) button on
the MC-Balancer flashes.
Disconnect the battery from the Balancer after use!
Adaptor leads are available from any model shop.
Programming the Stop position:
To ensure that the MC-Balancer is able to switch the speed con-
troller off if low voltage occurs, it is essential to program a Stop
position:
1. Install the MC-Balancer between the receiver and the speed
controller (the white wire in the speed controller lead should be
on the outside), then connect the voltage sensor lead (attached
to the battery) to the MC-Balancer, with the black wire (battery
pack negative terminal) at the position marked with the arrow-
head - see sketch.
2. Set the desired Stop position using the throttle stick, and
press the programming button (Prog.) on the MC-Balancer. The
red LED lights up to confirm that the unit has accepted the stick
position.Note: the Stop position of the MC-Balancer must coin-
cide with the Stop position of the speed controller !
Cell count: 2 .... 7 LiPo
Dimensions: 43.5 x 24.7 x 8.5 mm
Weight: 95 g
pour la voltige, etc. vous pouvez établir la température de com-
mutation sur 2,7V/élément en tenant compte du fait toutefois
que la contrainte thermique est plus importante et donc la durée
de vie de l'accu éventuellement plus courte. S'il arrivait que le
cavalier tombe, la tension de commutation passe automati-
quement à 3,0V/élément. En présence d'une sous-tension, la
LED à gauche à côté du bouron (Progr.) clignote sur l'équilibreur
(MC-Balancer). À la fin de la séance, retirer l'accu de l'équi-
libreur. Les cordons adaptateurs sont disponibles dans les ma-
gasins spécialisés.
Programmation de la position Arrêt (Stop) :
Afin que l'équilibreur (MC-Balancer) soit en mesure de couper
le variateur, il faut absolument en programmer la position arrêt
(Stop).
1. Installer l'équilibreur MC-Balancer entre le récepteur et le va-
riateur (raccorder le cordon de connexion du variateur avec le
brin blanc vers l'extérieur) raccorder ensuite le cordon capteur
de tension de l'accu, le brin noir (pôle négatif du groupement
d'éléments) se trouve dans lsa position indiquée par la flèche,
Cf. schéma.
2. Établir la position arrêt (Stop) avec le manche et appuyer sur
la touche de programmation (Prog.) sur l'équilibreur (MC-Ba-
lancer). La LED rouge s'allume comme preuve de la sauvegarde
de la position.
À noter : la position arrêt (Stop) de l'équilibreur (MC-Balancers)
doit coïncider avec la position arrêt (Stop) du variateur !
Nombre d'éléments : 2 à 7 éléments LiPo
Encombrement : 43,5 x 24,7 x 8,5 mm
Poids : 9,5 g
No. 8636