Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Κατά την πλήρωση του καυσίμου, ακολουθήστε τους παρακάτω κανόνες:
Ο κινητήρας δεν πρέπει να λειτουργεί. Δεν πρέπει να πετάξετε το καύσιμο. Σύμφωνα με τον κατωτέρω πίνακα, αναμίξτε
βενζίνη (χωρίς μόλυβδο με αριθμό οκτανίου 95) με καλής ποιότητας λάδι κινητήρα για δίχρονες μηχανές. Συνιστώμενη αναλογία
καυσίμων. Συνθήκες εργασίας Βενζίνη: λάδι 25: 1 1 λίτρο βενζίνης - λάδι δύο διαδρομών 40 ml Ξεβιδώστε το κάλυμμα του
καπακιού του ρεζερβουάρ για καύσιμο (12). Ρίξτε στο προηγουμένως παρασκευασμένο μίγμα καυσίμου (έως 550 ml). Βιδώστε
το κάλυμμα του καλύμματος του ρεζερβουάρ για καύσιμο (12). Τα περισσότερα προβλήματα με κινητήρες καύσης προκύπτουν
άμεσα ή έμμεσα από το χρησιμοποιούμενο καύσιμο. Δεν πρέπει να χρησιμοποιείτε λάδι σχεδιασμένο για τετράχρονους
κινητήρες για την προετοιμασία του μείγματος καυσίμων.
4. Λειτουργία και ρυθμίσεις
4.1. Εκκίνηση του κινητήρα.
Κρατήστε το αλυσοπρίονο με τα δύο χέρια κατά τη λειτουργία. Ελέγξτε τη στάθμη στη δεξαμενή καυσίμου και στη δεξαμενή
λαδιού. Βεβαιωθείτε ότι ο μοχλός φρένου (6) βρίσκεται στη θέση ενεργοποίησης (μετακινείται προς τα εμπρός). Όταν ο
κινητήρας είναι κρύος, τραβήξτε έξω το τσοκ (2). Θέστε το διακόπτη ανάφλεξης (11) στη θέση ενεργοποίησης. Τοποθετήστε
το πριόνι σε σταθερό έδαφος. Κρατώντας πατημένο το πριόνι προς τη γη, τραβήξτε αργά τη γραμμή εκκίνησης (10). Σύστημα
System EasyOn που διευκολύνει την εκκίνηση της ανάφλεξης, για εύκολη εκκίνηση. Αφού ξεκινήσετε το πριόνι, πιέστε ελαφρά
το μοχλό του γκαζιού (1) και το επίπεδο γκαζιού (8) (το καλώδιο τσοκ θα μετακινηθεί αυτόματα στη θέση απενεργοποίησης).
Αφήστε τον κινητήρα να θερμανθεί με το μοχλό γκαζιού (8) ελαφρά πατημένο. Μετακινήστε το μοχλό φρένων (6) στη θέση
απενεργοποίησης (προς τα πίσω). Σε περίπτωση που ο κινητήρας δεν ξεκινήσει από την πρώτη δοκιμή, τραβήξτε προς τα έξω
το τσοκ (2) και τραβήξτε ξανά τη γραμμή εκκίνησης. Μην ξεκινήσετε τον κινητήρα ενώ κρατάτε το πριόνι στα χέρια. Κατά την
εκκίνηση το αλυσοπρίονο πρέπει να στηρίζεται στο έδαφος και να συγκρατείται σταθερά. Βεβαιωθείτε ότι η αλυσίδα είναι
ελεύθερη να μετακινηθεί χωρίς να αγγίξετε κανένα αντικείμενο. Μην κόβετε κανένα υλικό με τραβηγμένο το καλώδιο τσοκ.
4.2. Διακοπή του κινητήρα.
Απελευθερώστε το μοχλó γκαζιού (8) και αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει σε αδράνεια για λίγα λεπτά. Θέστε το
διακόπτη ανάφλεξης (11) στη θέση STOP.
4.3. Ελέγξτε τη λίπανση της αλυσίδας.
Ελέγξτε τη λίπανση της αλυσίδας και της στάθμης λαδιού στη δεξαμενή πριν αρχίσετε να εργάζεστε. Ενεργοποιήστε το
πριόνι και κρατήστε το πάνω από το έδαφος. Εάν δείτε τη διεύρυνση των σημάτων πετρελαίου, η λίπανση της αλυσίδας
λειτουργεί καλά. Εάν δεν υπάρχουν σημάδια λαδιού ή είναι πολύ μικρά, χρησιμοποιήστε τη βίδα ρύθμισης τροφοδοσίας
λαδιού (7) για να κάνετε τις κατάλληλες ρυθμίσεις. Σε περίπτωση που η ρύθμιση δεν έχει αποτελέσματα, καθαρίστε την έξοδο
λαδιού, την ανώτερη οπή της τάσης της αλυσίδας και τη διαδρομή πετρελαίου ή την υπηρεσία επαφών. Ρυθμίστε τις ρυθμίσεις
όταν το πριόνι είναι απενεργοποιημένο, ακολουθήστε τα μέτρα προφύλαξης και μην αφήσετε τη ράβδο οδηγού να αγγίξει το
έδαφος. Λειτουργήστε το εργαλείο με ασφάλεια και διατηρήστε απόσταση τουλάχιστον 20 cm από τη γη. Χρησιμοποιήστε τη
βίδα ρύθμισης τροφοδοσίας λαδιού (7) για να ρυθμίσετε την ποσότητα του παρεχόμενου λαδιού ανάλογα με τις αντίστοιχες
συνθήκες λειτουργίας.
Θέση MIN - μειώνεται η ροή λαδιού.
Θέση MAX - η ροή λαδιού αυξάνεται.
Όταν κόβετε σκληρό και στεγνό ξύλο και χρησιμοποιείτε όλο το μήκος της ράβδου οδήγησης κατά την κοπή, ρυθμίστε
τη βίδα ρύθμισης τροφοδοσίας λαδιού (7) στη θέση MAX. Μπορείτε να μειώσετε την ποσότητα λαδιού που τροφοδοτείται
στρέφοντας τη βίδα ρύθμισης τροφοδοσίας λαδιού (7) στη θέση MIN, όταν κόβετε μαλακό και υγρό ξύλο ή όταν χρησιμοποιείται
μόνο ένα μέρος του μήκους εργασίας της ράβδου οδήγησης. Ανάλογα με τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και την ποσότητα του
παρεχόμενου λαδιού, μπορείτε να χειρίζεστε το αλυσοπρίονο για 15 έως 40 λεπτά ανά ένα γεμίζοντας τη δεξαμενή λαδιού (η
δεξαμενή χωρητικότητας 260 ml). Η δεξαμενή λαδιού πρέπει να είναι σχεδόν άδεια όταν η δεξαμενή καυσίμου αδειάζει. Όταν
γεμίζετε το καύσιμο, θυμηθείτε να γεμίσετε και τη δεξαμενή λαδιού
4.4. Λιπαντικά αλυσίδας.
Η ανθεκτικότητα της αλυσίδας και της ράβδου καθοδήγησης εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την ποιότητα του λιπαντικού.
Χρησιμοποιείτε μόνο λιπαντικά, τα οποία είναι σχεδιασμένα για αλυσοπρίονα. Ποτέ μην χρησιμοποιείτε αναγεννημένο ή
προηγουμένως χρησιμοποιημένο λάδι για λίπανση αλυσίδας.
4.5. Γραμμή οδηγού αλυσίδας.
Η ράβδος οδηγών (14) εκτίθεται σε βαριά φθορά, ειδικά στο άκρο και το κάτω μέρος. Για να αποφευχθεί η πλευρική φθορά
λόγω τριβής, συνιστάται να γυρίζετε τη ράβδο κάθε φορά που η αλυσίδα είναι ακονισμένη. Καθαρίστε την αυλάκωση του
οδηγού και τις οπές λαδιού σε αυτή την περίπτωση. Η αυλάκωση του οδηγού είναι ορθογώνια. Ελέγξτε την αυλάκωση από τη
φθορά. Βάλτε τον κανόνα στην οδηγητική λωρίδα και στην εξωτερική επιφάνεια ενός δοντιού αλυσίδας. Εάν παρατηρήσετε την
απόσταση μεταξύ του, η αυλάκωση είναι σωστή. Διαφορετικά, η ράβδος οδηγών έχει φθαρεί και πρέπει να αντικατασταθεί.
4.6. Αλυσίδα τροχού.
Ο τροχός της αλυσίδας οδήγησης υπόκειται σε ιδιαίτερα βαριά φθορά. Αντικαταστήστε τον τροχό αλυσίδας όταν παρατηρείτε
51
Publicidad
