Nussbaum TTC 500 Manual De Instrucciones página 94

llanta a una distancia de aprox. 5 mm de la herramienta de punta (ver Fig. R2).
11) Accionar la rotación antihoraria teniendo en posición la palanca hasta la salida completa
del talón de la llanta.
12) Quitar la herramienta de punta.
13) Accionar la rotación del mandril para llevar la válvula de la rueda a la posición inferior
(6 horas), luego bajar el carro vertical hasta apoyar el neumático sobre los rodillos de
centrado rueda.
14) Quitar completamente la cámara de aire.
NOTA: Para operar cómodamente alejar el carro horizontal de la rueda; el neumático arrastrado
levemente afuera por la llanta creará el espacio necesario para la intervención.
15) Colocar la herramienta de punta en la desmontadora en la posición interna de la llanta
y bloquearla con la relativa espiga (ver Fig. R3).
16) Accionar la rotación del mandril y simultáneamente desplazar el carro en modo tal que
la herramienta de punta penetre entre el neumático y la llanta, hasta alcanzar el borde
externo de la misma.
17) Con el talón enganchado por la herramienta alzar la rueda 4-5 cm.
18) Desplazar el carro horizontal para empujar el talón al externo de la llanta, llevando la
referencia roja de la herramienta aproximadamente 3 cm fuera del borde de la llanta.
19) Introducir la palanca alza-talones LA entre llanta y talón a la derecha de la herramienta, como hemos hecho precedentemente para el talón externo.
20) Manteniendo la palanca apretada sobre la rueda, bajar el carro vertical hasta llevar la llanta a una distancia de aproximadamente 5 mm de la herra-
mienta de punta (ver Fig. R4).
21) Accionar la rotación antihoraria del mandril manteniendo en posición la palanca hasta que salga completamente la goma de la llanta.
MONTAJE
1) Si la llanta ha sido quitada del mandril, volver a colocarla y bloquearla repitiendo las
operaciones precedentemente descriptas en el párrafo "BLOQUEO RUEDA".
NOTA: Para llantas con anchura superior a los rodillos de centrado, se aconseja el accesorio
a pedido LRB Plataforma para llantas anchas.
2) Colocar la herramienta de punta en la desmontadora en la posición interna de la llanta
y bloquearla con la relativa espiga (ver Fig. R5).
3) Fijar la pinza para llantas (PC o PL) en el borde externo de la llanta, abajo (aprox. a
las 7 horas).
4) Colocar el neumático sobre los rodillos de centrado rueda del carro horizontal.
5) Lubricar bien los talones del neumático y de la llanta con la relativa solución jabonosa.
6) Llevar la herramienta de punta en posición, con la referencia que coincida con el borde
externo de la llanta y alejada 5 mm de la misma (ver Fig. R6).
7) Girar en sentido horario hasta llevar la pinza abajo (aprox. a las 5 horas).
El primer talón resultará inserido en la llanta.
8) Quitar la pinza.
TTC 500
(63$12/ ‡ 0DQXDO GH LQVWUXFFLRQHV
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