Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
ADVERTENCIA:
exterior bien ventilada. Los gases de escape de monóxido
de carbono pueden ser letales en un área cerrada.
ADVERTENCIA:
Colóquese en posición de inicio cuando tire de la
cuerda de arranque (Fig. 12). El operador y la unidad
deben estar en una posición estable al arrancar la
unidad para evitar graves lesiones personales. Para
evitar lesiones personales graves, asegúrese de que los
tubos de la sopladora estén colocados antes de hacer
funcionar la unidad.
INSTRUCCIONES DE ARRANQUE
1.
Mezcle la gasolina con el aceite. Llene el tanque de
combustible con la mezcla de combustible/ aceite. Vea las
Instrucciones para Mezclar el Aceite y el Combustible.
NOTA: No hay necesidad de encender la unidad. El Control
de Encendido y Apagado está en la posición Encendido
(ON) (I), en todo momento (Fig. 11A).
2.
Oprima y suelte completamente la pera del cebador 10
veces en forma lenta. En la pera del cebador y en las
tuberías de combustible deberá verse alguna cantidad de
combustible (Figura 12). Si no puede ver combustible en
la pera, oprímala y suéltela todas las veces que sea
necesario hasta que pueda ver combustible en su interior.
3.
Coloque la palanca del obturador en la Posición 1 (Figura 12).
4.
Appuyer sur et garder la gâchette enfoncée (Fig. 11A).
5.
Appuyer sur et garder le verrouillage de la gâchette (Fig. 11B).
6.
Relâcher la gâchette.
7.
Relâcher le verrouillage de la gâchette.
NOTE: Le verrouillage de la gâchette devrait garder la gâchette
en position enfoncée (Fig. 11B).
8.
Inclínese en la posición de arranque (Figura 13), oprima el
control del regulador y tire de la cuerda de arranque con
un movimiento controlado y uniforme 5 veces.
9.
Coloque la palanca del obturador en la Posición 2 (Figura 12).
10. Hale de la cuerda de arranque con un movimiento
controlado y uniforme para arrancar el motor.
11. Mantenga el regulador oprimido y deje que el motor se
caliente durante unos 15 a 30 segundos.
NOTA: A temperaturas más frías, el motor puede tardar más en
calentarse y en alcanzar la velocidad máxima de funcionamiento.
NOTA: La unidad se ha calentado debidamente cuando el
motor acelera sin titubear. Para acelerar, oprima el
gatillo y suéltelo para desactivar la traba del gatillo (Fig.
11, B), y luego oprima el gatillo a la aceleración deseada.
12. Una vez que el motor esté caliente, coloque la palanca
del obturador en la Posición 3 (Fig. 12). La unidad está
lista para ser utilizada.
13. Si se desea, active la traba del gatillo la cual permite
bloquear el gatillo a la velocidad máxima del motor para
que éste funcione de manera continua.
NOTA: La traba del gatillo sujeta el gatillo en la posición de
funcionamiento (Fig. 11B) para facilitar el arranque y el
funcionamiento continuo de la unidad. Para trabar el
gatillo, siga los pasos anteriores del 4 al 7. Para liberar la
traba del gatillo, oprima el gatillo firmemente, y luego
suéltelo. La traba debe desconectarse y permitir que el
gatillo regrese a la posición de marcha en vacío (Fig. 11A).
SI... el motor titubea, regrese la palanca del obturador a la
Posición 2 (Fig. 12) y siga calentándolo.
SI... el motor no arranca, regrese al paso 2.
SI... el motor no arranca después de varios intentos, coloque
la palanca del obturador en la Posición 3 y oprima la
palanca del obturador. Tire de la cuerda de arranque con
un movimiento controlado y uniforme de 3 a 8 veces. El
motor deberá arrancar. Si no es así, repita.
SI ESTÁ CALIENTE... asegúrese de que el Control de Parada
On/Off esté en la posición ON y arranque la unidad con la
palanca del obturador en la Posición 2. Después de que la
unidad arranque, mueva la palanca del obturador a la Posición 3.
INSTRUCCIONES DE ARRANQUE Y APAGADO
Use esta unidad sólo en un área
Evite los arranques accidentales.
Control de
encendido y
apagado
Gatillo
(posición de
ralentí)
Fig. 11A
3
2
1
Palanca del
obturador
Cuerda de
arranque
INSTRUCCIONES DE PARADA
1.
Libere el gatillo. Deje que el motor se enfríe dejándolo
funcionar en mínima.
2.
Oprima y mantenga oprimido el Control de encendido y
apagado en la posición APAGADO (O) hasta que el motor se
detenga por completo (Fig. 11A).
Traba del
gatillo
Gatillo
(posición de
funcionamiento)
Fig. 11B
Pera del
cebador
Fig. 12
Fig. 13
E9
Publicidad
