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3.5duranteelfuncionamientoelcompresorsepara
El motor está provisto de un relé térmico de rearme automático, que detiene el compre-
sor cuando la temperatura alcanza valores demasiado elevados. El compresor se pon-
drá en marcha automáticamente de nuevo transcurridos unos 15/20 minutos.
3.6pérdidasdeaire
· Pueden ser debidas por una mala estanqueidad de alguna conexión. Compruebe to-
dos los racores mojándolos con agua enjabonada
3.7pérdidadelaválvulasituadabajoelpresóstato
· La válvula está dañada, debe sustituirse.
· El defecto puede deberse a una imperfecta estanqueidad de la válvula de retención
(Véase punto 1e).
3.8elcompresorseponeenmarchanoobstantenoseutiliceaire
· Pérdidas de aire (Véase punto 3.6).
3.9elcompresorseponeenmarchayseparaconunafrecuenciamayordelonormal.
· a) Hay una gran cantidad de condensación en el depósito. Descargue la condensaci-
ón
· b) Pérdidas de aire (Véase punto 3.6)
3.10elcompresornoseponeenmarchacuandolapresióndesciendepordebajodelva-
lormínimoy/onosedetienecuandoalcanzalapresiónmáxima
· El presóstato es defectuoso. Sustitúyalo.
3.11elcompresorsesobrecalienta
a) Pérdidas de aire (Véase punto 3.6)
b) Filtro del aire obstruido. Límpielo o sustitúyalo
c)Temperatura del aire en el ambiente demasiado alta. No instale nunca el compresor
dentro de un mueble si no está adecuadamente ventilado. El compresor debería insta-
larse en un lugar lo más fresco posible.
d) El compresor está sobrecargado. Asegúrese de que sea un modelo adecuado a sus
necesidades.
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