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1.9 – Comprobar la lubricación de las manguetas
Las manguetas están situadas en el eje delantero, entre el eje y la rueda. La lubricación de
las manguetas debe realizarse mediante los ejes engrasadores presentes en ellos.
Para la lubricación de las manguetas, siga las determinaciones que se indican a continuación:
•
Utilice una engrasadora y únicamente grasa a base de jabón de litio para la lubricación.
•
No mezcle diferentes tipos de grasas o marcas.
•
Añada grasa hasta que el excedente se filtre.
1.10 – Comprobar el desgaste del sistema de dirección
El sistema de dirección se compone de una unidad de eje cardán, una unidad de sector de
dirección, dos unidades de terminales de dirección y una unidad de barra de dirección. Todos
los componentes están situados bajo el eje delantero del vehículo.
Para comprobar el desgaste del sistema de dirección, siga las siguientes determinaciones:
•
Compruebe si hay desgarros, agujeros, roturas, cortes, sequedad o deterioro avanzado en las
tapas protectoras del cardán, del sector de dirección y de los terminales de dirección.
•
Compruebe si no hay fijaciones con holguras o con falta de ajuste.
•
Compruebe si hay pérdidas de aceite en los componentes.
•
Compruebe si hay ruidos y vibraciones inusuales.
1.11 – Comprobar el desgaste del tambor de freno y de la pastilla de freno
El tambor y la pastilla de freno se desgastan proporcionalmente al uso del vehículo. Se
encuentran en los ejes, fijados al diferencial y/o en las manguetas (dependiendo de cada
modelo de vehículo).
Para comprobar el desgaste del tambor de freno y de las pastillas de freno, siga las siguientes determinaciones:
•
Compruebe si hay olores, humo o ruidos inusuales procedentes de los tambores de freno al utilizar
el freno del vehículo.
•
Compruebe la eficacia del frenado del vehículo.
•
Compruebe el ajuste de las pastillas de freno en relación con el tambor de freno.
•
Compruebe el desgaste de las pastillas de freno.
•
Compruebe el desgaste de los tambores de freno.
1.12 – Comprobar el desgaste de la ballesta delantera y trasera
La ballesta está situada en los ejes delantero y trasero, con dos unidades en cada eje.
Para comprobar el desgaste de la ballesta delantera y trasera, siga las siguientes instrucciones:
•
Compruebe si los bujes de la ballesta trasera presenta golpes, abolladuras, nudos, desgarros,
agujeros, roturas, cortes, sequedad o deterioro avanzado.
•
Compruebe si no hay fijaciones con holguras o con falta de ajuste.
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