Inflado Del Bote - Wing Inflatables P Serie Manual Del Operador

11.
Instale la tabla de proa y unión.
Centre y asiente ceñidamente la unión más pequeña sobre el borde más ancho de la
tabla de proa delantera y coloque la combinación adelante dentro del bote.
12.
Instale la segunda tabla de proa (intermedia) y unión.
Centre y asiente ceñidamente la segunda unión más pequeña sobre el borde más
ancho de la segunda tabla de proa, centre la tabla con relación a la tabla de proa uno
y presione la combinación hacia adelante dentro de la unión de la tabla de proa uno.
13.
Instale la tercera tabla de proa y unión.
Centre y asiente ceñidamente la unión apropiada sobre el borde más ancho de la
tercera tabla de proa (tabla con los cortes para la válvula de llenado) y coloque la
combinación adelante en la tabla de proa dos. Verifique que la posición de las
válvulas de llenado de la quilla encajen en el corte de la tabla de proa tres.
Reposicione si es necesario.
14.
Finalmente instale las tablas de proa en la tabla de empuje.
Asegúrese de que todo el aire esté fuera de la quilla. Asegúrese de que el ensamble
de tabla de piso principal y tabla de empuje sea oprimido totalmente hacia la popa y
que hayan brechas mínimas entre las tablas, uniones y uniones de refuerzos.
Verifique el ensamble de tabla de proa delantera (3 tablas, 3 uniones) esté centrado
y presionado hacia adelante. Mientras está arrodillado hacia atrás de la tabla de
empuje, use las Palancas de la Tabla de Empuje (Sólo el P5.8 CRRC). El ensamble
de tabla de proa y la unión trasera de la tabla de proa tres deberán estar descansando
sobre la tabla de empuje. Deslice las palancas debajo de la unión de aluminio
(manija de la palanca hacia la popa) y levante lentamente y nivele las manijas hacia
la proa. Consejo de Wing: A medida que este movimiento es ejecutado, ayudaría
tener un ayudante que pise o presione ligeramente la tabla de popa tres y levante
ligeramente el borde delantero de la tabla de empuje. Precaución: Si se usa la
técnica apropiada no será necesaria presión excesiva. Tenga cuidado de no sobre
apretar los bordes de las palancas contra los bordes de la tabla de piso. Incluido en
el kit de instalación están las placas de palanca para proteger los bordes de las
tablas de piso, si fuera necesario.
15.
Instale de los herrajes (4 pernos y arandelas).
Coloque la arandela encima del agujero de la aleta de sujeción e inserte el perno roscado en el agujero de la tabla de
empuje. Apriete a mano solamente.

Inflado del bote

1.
Abra todas las válvulas de cruce.
2.
Inserte la manguera de inflado.
Inserte el conector de la manguera de inflado en el vástago de la válvula en la
cámara trasera (ya sea babor o estribor).
3.
Infle completamente las cámaras TFP a por lo menos 4.0 psi
mbar)
o hasta que la VAP se suelte y se vuelva a asentar.
4.
Infle la quilla a 4.0 psi
Cuando el TFP ha sido completamente inflado, si la manguera de inflado automático está
conectada a la quilla, ella se inflará también a la presión del TFP. La quilla será la última en
inflar, de modo que pueda necesitar unos segundos más para que coincida con la presión del
TFP. LA QUILLA NO TIENE UNA VAP. Si usted infla la quilla independientemente y no
usa la manguera de llenado automático, tenga cuidado para no sobre inflar la quilla.
Manual del Operador CRRCs Wing - Serie P
(276 mbar) .
(276
13 rev 10.01.14