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GUÍA PARA LA RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS AVC
Problema
El vehículo oscila
(tiembla o se
tambalea) a altas
velocidades
El vehículo responde
extrañamente a los
comandos
El receptor no
completa la
calibración
El piloto espera
que el golpe sea
desactivado, pero aún
encendido
Posible causa
La ganancia
direccional es
demasiado alta
El receptor no está
bien calibrado
La configuración del
vehículo ha cambiado
después del calibrado
Receptor no montado en
línea
El ajuste de la carrera es
inferior al 80% en la
dirección
o
acelerador
El menú AVC está
inhibido, pero los valores
AUX están en neutro,
que funciona hasta el
50% de la ganancia, pero
sin prioridad.
Solución
Reducir la ganancia de
dirección
Compruebe que la
dirección y el recorrido
del servo son correctos,
luego reasigne y recalibre
el receptor
Confirme que el receptor
está completamente
plano, no se puede
montar en ángulo.
Aumente el ajuste de la
carrera y vuelva a calibrar.
Consulte la página 19 para
obtener más información
sobre la configuración
el
de los vehículos con
freno mecánico.
Desactivar el AVC al
asignar, o activar el menú
AVC y poner todos los
valores de ganancia a 0
ES
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