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ES
LISTA DE FUNCIONES
AJUSTE DEL AVC (receptor AVC no incluido)
un valor de 0 a 100 para tres configuraciones que afectan al
ajuste; ganancia de dirección, ganancia del acelerador y
prioridad. Estos valores configuran el receptor a su
para que pueda ajustarse para un rendimiento óptimo según su
estilo de conducción. Es normal que los resultados del ajuste de
ganancia y prioridad varíen.
¿Cuál es la ganancia?
Un valor de ganancia de 0 significa que no hay corrección
electrónica, y una ganancia de 100 significa grandes
correcciones para mantener una línea recta.
• La ganancia de dirección indica al receptor la fuerza con la
que se debe asistir a la dirección cuando el vehículo
empieza a descontrolarse.
• La ganancia del acelerador indica al receptor cómo asistir al
acelerador cuando el vehículo comienza a girar fuera de
control.
Los valores de ganancia por defecto son 50. Se recomienda
ajustar los valores de ganancia de 5 en 5 puntos. Ajuste los
parámetros en pequeños incrementos hasta conseguir el
rendimiento deseado. Evite grandes aumentos en los valores de
ganancia direccional entre cada prueba.
¿Cuál es la prioridad?
La prioridad le indica al receptor cómo quiere poder anular la
estabilidad electrónica con sus órdenes de dirección. Una prioridad
baja significa que el Stroke hará correcciones en la dirección cuando
usted gire el volante completamente. Una prioridad alta reducirá la
carrera al girar el volante.
El valor de prioridad por defecto es 100, lo que significa que
cuando se gira la rueda hasta el límite, la ganancia se reduce a
cero. Este valor se adapta bien a la mayoría de los conductores
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PROCEDIMIENTO DE AJUSTE DEL AVC
Se utiliza
1. Con el transmisor y el receptor ya asignados y
debidamente calibrados, encienda el transmisor y el
vehículo.
2. Pise el acelerador, no gire el volante, y observe cómo el
vehículo puede mantener una línea recta a alta velocidad.
• Si el vehículo no realiza suficientes correcciones de la
dirección para mantener una línea recta, aumente la
ganancia de la dirección.
Si el vehículo hace cola de pescado debido al
deslizamiento, aumente la ganancia del
acelerador.
• Si el vehículo tiembla (oscila), reduzca la ganancia de dirección.
• No deben superarse los valores máximos de ganancia
que evitan las oscilaciones de alta velocidad.
3. Conduzca el vehículo en giros acelerados y observe
su respuesta.
• Si el vehículo se ralentiza en las curvas, reduzca la
ganancia del acelerador.
• Para que el vehículo patine más con el
deslizamiento intencionado, reduzca la ganancia
del acelerador.
• Para mejorar la tracción en terrenos resbaladizos,
aumenta la ganancia del acelerador.
• Si el vehículo no gira, aumente la prioridad.
• Si el vehículo resbala, hay dos opciones de ajuste a
considerar;
1. El aumento de la ganancia del acelerador corregirá
los giros no deseados cuando el vehículo gire
excesivamente.
2. Si se reduce la prioridad, el receptor tendrá
más autoridad para corregir el sobreviraje.
Consejos generales para el montaje
Para los conductores noveles, las condiciones más irregulares y los
vehículos excesivamente potentes, será útil una mayor ganancia.
Para terrenos con más agarre y velocidades más altas, el ajuste dará
lugar a valores de ganancia de dirección más bajos.
Cambiar el voltaje de la batería
Si se aumenta la tensión, habrá que reducir el ajuste
máximo de la ganancia de dirección.
Al mismo tiempo, al aumentar el voltaje, el aumento de la ganancia
del acelerador ayudará a manejar la potencia extra.
Por ejemplo: Si un camión ajustado para 2 S se cambia a
3 S, el camión puede oscilar a altas velocidades en 3 S, lo
que requiere una reducción de la ganancia de dirección. La
ganancia del acelerador tendrá un mayor efecto a 3 S, por lo
que un aumento de la ganancia del acelerador puede ser
beneficioso.
SPEKTRUM DX5 PRO - MANUAL DE USUARIO DEL TRANSMISOR
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