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CALENTAMIENTO EN EL TIEMPO FRÍO
El tiempo frío altera la viscosidad del aceite, resultando en una capacidad reducida de
bombear el aceite, que puede estropear el motor si éste no fuera correctamente
calentado.
También causa problemas en el sistema hidráulico y en los sincronizadores de la
transmisión.
Los tiempos correctos de calentamiento son:
Vea si el freno de aparcamiento está enganchado durante el período de
calentamiento. Caso no haga un calentamiento correcto, esto puede
resultar en problemas.
Cuando el motor esté caliente, pise el embrague y enganche las palancas del cambio principal
y auxiliar en las posiciones pretendidas.
Pise los pedales del freno y desenganche el freno de mano.
Aumente las revoluciones del motor y vaya retirando el pie del embrague suavemente.
Sólo cambie de velocidad con la palanca principal del cambio en movimiento y haga eso con el
embrague totalmente cargado para abajo.
MANTENER EL MOTOR OPERACIONAL DURANTE
Cuando el motor no es accionado durante un paraje de tres meses o más, los recambios
interiores del motor pueden herrumbrar o perder lubricación. Como resultado, el motor puede
prender al ser accionado después del paraje. Para prevenir que tal suceda, el motor debe ser
accionado periódicamente mientras el tractor está parado.
No utilice el embrague para controlar la velocidad, utilice una marcha baja.
No conduzca con el pie en el pedal de embrague.
Atención
FRENADO Y APARCAMIENTO NORMALES
Deje el motor volver a trabajar al ralentí y, al mismo tiempo, pise el
embrague y frene simultáneamente.
Cuando el tractor parar, baje los aperos hasta el suelo y coloque la
palanca principal del cambio en la posición neutra.
Aplique el freno de aparcamiento, pare el motor y retire la llave.
Temperatura
Encima de los 10°C
10°C~0°C
0°C~ -10°C
-10°C~ -20°C
Abajo de los -20°C
Tiempo de calentamiento
5~10 min.
10~20 min.
20~30 min.
30~40 min.
Encima de los 40 min.
3
MESES O MÁS
51
Ilustración
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