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Conducción
Causa
Si la carretilla se apaga:
Si se acciona el conmutador de parada de
emergencia o como consecuencia de la función
de desconexión de emergencia de la carretilla:
NOTA
Si el asiento de conductor está desocupado o
se libera el conmutador de pie mientras la ca-
rretilla está en movimiento, el freno de esta-
cionamiento no se aplica. La carretilla se de-
tiene en este caso por frenado regenerativo.
Dirección
NOTA
No gire el volante cuando la carretilla esté pa-
rada, ya que esto hace que la rueda motriz se
someta a una presión extrema y, por lo tanto,
aumente el desgaste.
Giro de 360° (estándar)
El volante no tiene topes mecánicos y se pue-
de girar continuamente.
Partiendo de una posición adelantada, la rue-
da dirigida alcanza una posición de 90° al ca-
bo de 2, 2½ o 3 vueltas (parametrizable) del
volante. Esta posición se corresponde con el
radio de giro más pequeño de la carretilla. La
dirección se puede girar más allá de esta po-
sición (1), lo que invierte la dirección de des-
plazamiento.
El indicador de dirección de transmisión en la
unidad de visualización y de control muestra
la dirección de transmisión actual.
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Efecto
Oirá cómo el freno de estacionamiento se apli-
ca inmediatamente. El símbolo (2) se muestra
brevemente en la unidad de visualización y de
control hasta que las unidades de control se
apagan.
Oirá cómo el freno de estacionamiento se apli-
ca inmediatamente y el símbolo (2) se muestra
en la unidad de visualización y de control.
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Funcionamiento
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