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Sección 3: INSTALACIÓN DEL ENFRIAMIENTO
3.1
Precauciones
•
El instalador es responsable de suministrar una bomba de agua marina específica y las
conexiones asociadas. Las conexiones correspondientes al agua de mar en el intercambiador
de calor del Seakeeper son compatibles con una manguera de ¾ in (19 mm).
En la caja de transmisión del motor, hay una toma de salida para alimentar y controlar
•
automáticamente la bomba de agua marina. Esta bomba debe funcionar con 230 VCA
monofásica y consumir menos de 5 amperios. Las bombas que requieran otros voltajes o una
mayor corriente también se pueden controlar mediante la alimentación proveniente de esta
caja de transmisión del motor para accionar un contacto suministrado por el instalador, pero
se debe utilizar una fuente de alimentación independiente.
Es posible que una bomba de agua de mar autocebante (proporcionada por el cliente o
•
instalador) sea necesaria debido a la ubicación de la instalación para mantener el caudal de
agua en todas las condiciones en curso donde pueda producirse cavitación cerca de la entrada
y potencialmente causar una condición de bloqueo de aire que restrinja el caudal de agua de
mar al intercambiador de calor.
La presión máxima del agua marina en el intercambiador de calor es de 20 psi (1,4 bar).
•
El caudal de agua marina que debe circular por el intercambiador de calor es de 4 GPM
•
(15,1 LPM) como mínimo y 8 GPM (30,3 LPM) como máximo en todas las condiciones
de funcionamiento de la embarcación. Al medir la bomba de agua de mar, el instalador
debe tener en cuenta las pérdidas de agua cruda. Además de llevar a cabo el primer
funcionamiento en el muelle, debe verificarse que las instalaciones nuevas del Seakeeper se
encuentren dentro de los requisitos de caudal especificados con la embarcación en
movimiento. Los caudales superiores a 8 GPM (30,3 LPM) podrían afectar la vida útil del
intercambiador de calor.
3.2
Agregar refrigerante
1)
El sistema de enfriamiento se llena al
nivel adecuado cuando se envía, con
una mezcla de 50 % de etilenglicol y
50 % de agua destilada. El depósito y
el tubo transparente entre el
intercambiador de calor y el depósito
deben llenarse con una mezcla de
refrigerante verde. Si el nivel ha
descendido, revise todas las
conexiones para detectar posibles
fugas antes de añadir el líquido como
se describe a continuación. Si el nivel
de refrigerante es el adecuado, pase
directamente a la Sección 3.3 para
ver las conexiones relacionadas con
el agua de mar.
Producto:
MANUAL DE
INSTALACIÓN
SEAKEEPER 9/7HD
TAPA DE
VENTILACIÓN
FIGURA 3: NIVEL DE REFRIGERANTE DEL SEAKEEPER 9
Documento n.°: Rev.:
90222
9
Nivel de refrigerante adecuado
Página:
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