ABL eMH1 Instrucciones De Uso página 25

¡INDICACIÓN!
Todas las variantes de las EVSE siempre deben estar protegidas duran-
te el servicio, opcionalmente por un interruptor de protección interno
o externo FI (RCCB).
Para las variantes que no cuentan con dispositivos de detección de co-
rriente de defecto CC, además se debe contar con un interruptor de co-
rriente del tipo B en la red de distribución del edificio.
Para poder llevar a cabo las medidas necesarias para solucionar el fallo y restablecer
el funcionamiento, en primer lugar se debe determinar sin dudas qué tipo de fallo se
está produciendo.
Pueden producirse los siguientes fallos:
FALLO POSIBLE CAUSA
La EVSE5X1 no está
siendo alimentada
con tensión
Los LEDs no
funcionan
Los indicadores LED
están defectuosos
El cable de carga no
está correctamente
conectado al vehí-
No se detec-
culo
ta el vehículo
eléctrico
La configuración del
vehículo es incorrec-
ta
Los LEDs
La estación de carga
indican una
detecta un funciona-
secuencia de
miento defectuoso
fallo
SUGERENCIA
El suministro de corriente está interrumpido
en el edificio: Controle el interruptor de pro-
tección preconectado a la subdistribución
del edificio.
Ha saltado el RCCB interno o externamen-
te preconectado de la estación de carga:
Compruebe el estado del RCCB y si fuera
necesario vuelva a conectarlo mediante la
palanca basculante.
Si los indicadores LED están defectuosos
deberán ser reemplazados. En este caso
póngase en contacto con su distribuidor
local.
Quite el cable de carga del vehículo y vuelva
a insertarlo: Asegúrese de que el enchufe
està colocado de manera correcta.
Compruebe los ajustes del vehículo y si
fuera necesario restablézcalos (a los ajustes
anteriores).
Todos los fallos que se indican a través de
los LEDs se refieren a la funcionalidad del
vehículo (véase página 20). La estación
de cargareinicia la carga cada 30 segundos:
Si el fallo persiste, le rogamos que se ponga
en contacto con el socio de servicio de su
vehículo.
resolucIón de fallos
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