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Idiomas disponibles
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en la escala graduada ubicada en el cuerpo
reducido.
En los reductores de presión equipados con un
manómetro, la presión se puede ver en el
propio manómetro.
ADVERTENCIA: Algunos reguladores de
presión no tienen "presionar para bloquear",
por lo tanto, simplemente gire la perilla para
ajustar la presión.
MANTENIMIENTO
Antes
de
intentar
mantenimiento en el compresor, asegúrese de
lo siguiente:
- Interruptor de potencia principal en posición
"0".
- El presostato y la centralita desconectados,
en la posición "0".
- No hay presión en el tanque de aire.
Cada 50 horas de servicio: le aconsejamos
desmontar el filtro de aspiración y limpiar el
elemento filtrante soplando aire comprimido
sobre él (fig. 24). Se recomienda reemplazar el
elemento del filtro al menos una vez si el
compresor funciona en un ambiente limpio,
pero con más frecuencia si se encuentra en un
ambiente polvoriento.
El compresor genera agua condensada que se
acumula en el tanque. El condensado en el
tanque debe ser drenado al menos una vez por
semana, abriendo el grifo de drenaje (fig. 26)
debajo del tanque. Tenga cuidado si hay aire
comprimido dentro del cilindro, el agua podría
salir con una fuerza considerable. Presión
recomendada: 1-2 Bar máx. El condensado de
los compresores lubricados con aceite no debe
drenarse en el alcantarillado ni dispersarse en
el medio ambiente, ya que contiene aceite.
CAMBIOS DE ACEITE - REPOSICIÓN DE
ACEITE
El compresor está lleno de aceite sintético
"SAE 5W50".
Recomendamos un cambio completo de aceite
en el elemento de bombeo dentro de las
primeras 100 horas de servicio.
El armario de insonorización debe retirarse
primero
en
el
Desenrosque el tapón de drenaje de aceite de
la tapa de la carcasa, deje que salga todo el
aceite y vuelva a enroscar el tapón (fig. 27-28).
cualquier
trabajo
modelo
Silent
(fig.29A).
Vierta aceite en el orificio superior de la tapa
de la carcasa (fig.29-30) hasta que alcance el
nivel indicado en la palanca (fig. 9) o indicador
(fig. 11). Vierta aceite en el orificio superior del
cabezal (fig. 30) en unidades asistidas por
correa diseñadas para rellenar en esa área.
Una vez a la semana: controlar el nivel de
aceite del elemento de bombeo (fig. 11) y ver
si es necesario rellenar. Para operar a
temperatura ambiente en el rango de - 5 C a -
35 C, use aceite sintético "SAE 5W50". La
ventaja de este aceite es que no pierde sus
de
características ni en invierno ni en verano. No
drene el aceite usado en el alcantarillado ni lo
deseche en el medio ambiente.
OBSERVE
CAMBIOS DE ACEITE TIPO DE ACEITE
HORAS DE SERVICIO
SYNTHESIS------------------- 500
Aceite sintético (MOBIL, SHELL, ESSO, BP u
OTROS) -------------- 300
Otros tipos de aceite mineral multigrado SAE
15 W40 ------------------------ 100
QUÉ HACER SI OCURREN PEQUEÑAS
AVERÍAS
Pérdida de aire en la válvula debajo del
presostato
Este problema depende de la falta de
estanqueidad de la válvula de retención;
realice la siguiente acción (fig.31):
- Descargar toda la presión del tanque.
- Desenroscar la cabeza hexagonal de la
válvula (A)
- Limpiar con cuidado tanto el disco de goma
(B) como su asiento.
- Monte todas las piezas con precisión.
Pérdidas de aire
Esto puede ser causado por la falta de
estanqueidad de una unión: verifique todas las
uniones,
jabonosa.
ESTA
TABLA
humedeciéndolas
PARA
LOS
con
agua
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