Original Bedienungsanleitung FX-4MS131_de_en_fr_ita_es_rev05
Cambio de aceite
También se recomienda cambiar el aceite si se sobrecalienta y pierde sus propiedades lubricantes.
1 Tras el llenado, compruebe que el tapón de aceite está bien cerrado.
2 Al cambiar el aceite, desenrosque la tapa del aceite e incline el motor hacia la boca de llenado de aceite
para recoger el aceite en un recipiente adecuado para el aceite usado.
3 Llenar con suficiente aceite nuevo de 4 tiempos.
4 Atornille el tapón de aceite. En caso de derrame, por favor, limpie el aceite desbordado y no olvide
lavarse bien las manos con jabón.
ADVERTENCIAS
Póngase en contacto con las autoridades locales para la eliminación del aceite usado. Por favor, no tire el
aceite usado al alcantarillado o al medio ambiente.
ADVERTENCIAS
Filtro de aire
La función del filtro de aire es limpiar las impurezas como el polvo del aire y evitar que estas partículas de
polvo entren en la cámara de combustión y el carburador.
Para evitar daños en el carburador, es necesario realizar un mantenimiento regular del filtro de aire. Los
intervalos de mantenimiento deben aumentarse cuando se trabaja en un entorno polvoriento.
ATENCIÓN
Por favor, no utilice alcohol o agentes altamente inflamables para limpiar el filtro de aire, ya que puede
provocar un incendio o incluso una explosión. Está estrictamente prohibido hacer funcionar el motor sin
un filtro de aire, ya que esto podría provocar daños en el motor.
1 Gire el tornillo en sentido contrario a las agujas del reloj para retirar la tapa del filtro
Correa
Elemento
filtrante
Tapa del
filtro
Tornillo
2 Utilice disolventes no inflamables o detergentes de alta inflamabilidad para limpiar el elemento filtrante y
déjelo secar completamente.
3 Sumerja el elemento filtrante en aceite lubricante fresco y luego exprima el aceite.
4 Vuelva a colocar el elemento filtrante en la posición correcta.
5 Instale la tapa del filtro y apriete el tornillo en el sentido horario.
Mantenimiento de las bujías
Para garantizar el funcionamiento normal del motor, debe mantenerse una separación de encendido de
0,6 -0,7 mm y el motor debe estar libre de depósitos de carbono.
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