La carica di refrigerante deve essere recuperatanei cilindri di
recupero corretti. Il sistema deve essere "lavato" con
octafluoronaftalene (OFN) per rendere l'unità sicura. Potrebbe
essere necessario ripetere più volte questo processo. Per questo
compito non devono essere utilizzati aria compressa o ossigeno.
Il lavaggio deve essereottenuto rompendo il vuoto nel sistema con
OFN e continuando a riempire fino a raggiungere la pressione di
esercizio, quindi sfogando nell'atmosfera e infine abbassando il
vuoto.
Questo processo deve essere ripetuto fino a quando non c'è
refrigerante all'interno del sistema. Quando viene utilizzata la carica
OFN finale, il sistema deve essere sfiatato fino alla pressione
atmosferica per consentire l'esecuzione del lavoro. Questa
operazione è assolutamente fondamentale se si vogliono eseguire
operazioni di brasatura sulle tubazioni.
Assicurarsi che l'uscita della pompa del vuoto non sia vicino a fonti
di accensione e che ci sia ventilazionea disposizione.
Procedure di ricarica
Oltre alle procedure di ricarica convenzionali, devono essere seguiti
i seguenti requisiti.
Assicurarsi che non si verifichi contaminazione di diversi
refrigeranti durante l'utilizzo di apparecchiature di ricarica. I tubi o
le tubazioni devono essere il più corti possibile per ridurre al
minimo la quantità di refrigerante in essi contenuta.
Le bombole devono essere mantenute in posizione verticale.
Assicurarsi che il sistema di refrigerazione sia collegato a terra
prima di caricare il sistema con il refrigerante.
Etichettare il sistema quando la carica è completa (se non già).
Prestare la massima attenzione a non riempire eccessivamente il
sistema di refrigerazione.
Prima di ricaricare il sistema, deve essere sottoposto a prova di
pressione con OFN. Il sistema deve essere sottoposto a prova di
tenuta al termine della carica ma prima della messa in servizio. Una
prova di tenuta di follow-up deve essere eseguita prima dilasciando
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