Publicidad
Circuito hidráulico
El quemador sale de fábrica predispuesto para la alimentación con instalación a dos tubos.Para la
alimentación con instalación monotubo (Aconsejable en caso de alimentación por gravedad) Es posible
seguir la transformación descrita anteriormente.
Atención: la modificación del sentido de rotación de la bomba implica la variación de todos sus componentes.
Purga
En la instalación bitubo la purga es automática: se efectua a través de un corte de salida de aire efectuada
en el pistón. En la instalación monotubo debe aflojarse la toma de presión de la bomba hasta que el aire no
sea sacado de la instalación.
Notas para el uso de las bombas combustible
•
Si el tipo de instalación es monotubo, controlar que en el interior del orificio de retorno no esté presente
el buje by-pass. En efecto, en este caso, la bomba no funcionaría correctamente y podría dañarse.
•
No agregar al combustible otras sustancias aditivas a fin de evitar que se formen compuestos que con
el tiempo puedan terminar por depositarse entre los dientes del engranaje, bloqueándolo.
•
Después de haber rellenado el tanque, esperar antes de poner en marcha el quemador. Esta espera
permite que eventuales impurezas en suspensión puedan depositarse en el fondo en vez de que sean
aspiradas por la bomba.
•
Cuando se pone en marcha la bomba por primera vez y se prevé el funcionamiento en seco durante un
período de tiempo considerable (por ejemplo debido a un largo conducto de aspiración), inyectar aceite
lubricante de la toma de vacío.
•
Durante la fijación del eje del motor con el eje de la bomba, cerciorarse especialmente que éste último
no quede colocado ni en sentido axial ni lateral, a fin de evitar desgastes excesivos del empalme, ruido
y de evitar sobrecargar de esfuerzo el engranaje.
•
Las tuberías deben estar libres de aire. Evitar, por dicho motivo, conexiones rápidas, usar preferentemente
racores roscados o de hermeticidad mecánica. Cerrar con un cierre desmontable adecuado los roscados
de racores, los codos y los acoplamientos. Limitar al mínimo indispensable la cantidad de conexiones
porque todas, potencialmente, son fuentes de pérdidas.
•
Evitar el uso de Teflón en las conexiones de los flexibles de aspiración, retorno e impulsión, a fin de
evitar, posiblemente, meter en circulación partículas que podrían depositarse en los filtros de la bomba
o de la boquilla, limitando su eficacia. Preferir racores con anillos OR, o bien segmentos de compresión
mecánicos (de ojiva o con arandelas de cobre o de aluminio).
•
Preparar siempre un filtro externo en la tubería de aspiración aguas arriba de la bomba.
45
Publicidad
