MQ Multiquip Mikasa Serie Manual De Operación página 18

Síntoma
¿Palanca combinada en posición incorrecta?
¿Fallas de la bujía?
¿Depósitos de carbón en la bujía?
¿Cortocircuito debido a un defi ciente aislamiento
de la bujía?
¿Separación incorrecta de los electrodos de la bujía?
¿El combustible llega al carburador?
¿Agua en el tanque de combustible?
Arranque difícil, tiene
¿Filtro de combustible obstruido?
combustible, pero no hay
chispa en la bujía.
¿Carburador bloqueado?
¿La bujía está roja?
¿La bujía está blanca azulada?
¿No hay chispa presente en la punta de la bujía?
¿No hay aceite?
¿Interruptor de encendido/apagado en cortocircuito?
¿Bobina de encendido defectuosa?
Arranque difícil, tiene
¿Separación incorrecta en contactos de la bujía,
combustible y hay chispa
puntas sucias?
en la bujía.
¿Aislamiento del condensador desgastado o cortocircuito? Reemplace el condensador.
¿Cable de la bujía roto o en cortocircuito?
¿Tipo de combustible erróneo?
Arranque difícil, tiene
¿Agua o polvo en el sistema de combustible?
combustible, hay chispa y
la compresión es normal.
¿Filtro de aire sucio?
¿Estrangulador abierto?
¿Válvula de aspiración/escape bloqueada o sobresale?
Arranque difícil, tiene
¿Anillo del pistón o cilindro desgastados?
combustible, hay chispa y
¿Culata o bujía no correctamente apretada?
la compresión es baja.
¿Daños en la junta de la culata o en la junta de la bujía?
¿No hay combustible en el tanque de combustible?
¿Grifo de combustible no se abre correctamente?
No hay combustible en el
¿Filtro o tuberías de combustible obstruidas?
carburador.
¿Agujero del respiradero de la tapa del tanque de
combustible obstruido?
¿Aire en la tubería de combustible?
PÁGINA 18 — APISONADOR MTX60SF • MANUAL DE OPERACIÓN Y PIEZAS — REV. N.° 0 (15/09/16)
Solución de problemas (Motor)
Posible problema
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Asegúrese de que la palanca esté en la posición de
arranque.
Revise la separación y el aislamiento o reemplace la bujía.
Limpie o reemplace la bujía.
Revise el aislamiento de la bujía, reemplácela si está
desgastada.
Ajuste la separación correctamente.
Revise la tubería de combustible.
Vacíe o reemplace el tanque de combustible.
Reemplace el fi ltro de combustible.
Verifi que el mecanismo de fl otación.
Revise la unidad de encendido de transistores.
Si la compresión es insufi ciente, repare o reemplace el
motor. Si hay fugas de aire inyectado, corrija la fuga. Si las
toberas del carburador están sucias, limpie el carburador.
Revise si la unidad de encendido de transistores está rota
y reemplace la unidad defectuosa. Revise si el cable de
voltaje está agrietado o roto y reemplácelo. Revise si la
bujía está en mal estado y reemplácela.
Agregue aceite según se requiera.
Revise el cableado del interruptor, reemplace el interruptor.
Sustituya la bobina de encendido.
Ajuste la separación correcta en la bujía y limpie las puntas.
Reemplace el cable de la bujía.
Limpie el sistema de combustible, sustituya con el tipo
correcto de combustible.
Limpie el sistema de combustible.
Limpie o reemplace el fi ltro de aire.
Cierre el estrangulador.
Vuelva a asentar las válvulas.
Reemplace los anillos del pistón o el pistón.
Apriete los tornillos de la culata y la bujía.
Reemplace la junta de la culata o de la bujía.
Llene con el tipo correcto de combustible.
Aplique lubricante para afl ojar la palanca del grifo de
combustible, reemplace si es necesario.
Reemplace el fi ltro de combustible.
Limpie o reemplace la tapa del tanque de combustible.
Purgue la tubería de combustible.
Solución