Fig. 1: Como se puede apreciar las marcas no están bien
definidas en el suelo, se ve claramente que la huella se
encuentra completamente deformada indicando un des-
lizamiento excesivo. En este caso será necesario agregar
lastre.
Fig. 2: Las huellas indican un peso excesivo del tractor y
un deslizamiento muy reducido. En este caso se debe
disminuir el lastre.
Fig. 3: Cuando la huella está bien definida en la parte ex-
terna y hay señales de deslizamiento en el centro, es que
el tractor tiene un deslizamiento adecuado y por lo tanto
un lastre correcto.
MEDICIÓN DEL DESLIZAMIENTO
La medición del deslizamiento puede realizarse de forma
práctica en el campo utilizando el tractor con y sin imple-
mentos, como se describe a continuación:
Con una tiza, hacer un trazo radial en el flanco de uno
de los neumáticos traseros;
Con el implemento levantado, poner en marcha el trac-
tor sobre el terreno donde va a trabajar;
Después de 10 (diez) vueltas del neumático marcar, en
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el terreno, el punto de contacto perpendicular del trazo de
tiza;
Con el implemento accionado fuera del trayecto ante-
rior, empezar las operaciones con el tractor. Contar el nú-
mero de vueltas del neumático en la distancia entre las
dos marcas hechas en el terreno;
Estimar la última vuelta en forma de fracción (1/4, 1/2
etc) y restar el número de vueltas dadas de las 10 vuel-
tas anteriores;
Multiplicar por 100 la diferencia encontrada y dividir por
10 el resultado para definir el porcentaje de desliza-
miento. Ejemplo:
- Número de vueltas del neumático sin el
implemento = 10,0
- Número de vueltas del neumático en la condición
normal de trabajo (con aditamento) = 11,5
- Diferencia de vueltas = 11,5 – 10
- orcentaje de deslizamiento = P
P = 1,5 x 100
10
P = 15%
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