Echo CS-590 Manual De Instrucciones página 44

Combustible y lubricante
Siempre que abra el depósito de combustible, afloje muy lentamente el tapón y
espere a que se iguale la presión del depósito antes de retirarlo.
 El combustible es una mezcla de gasolina normal y aceite para motor de 2 tiempos
refrigerado por aire y de marca reconocida.
Se recomienda gasolina normal, sin plomo y mínimo de 89 octanos.
No utilice combustible que contenga alcohol metílico o más de 10 % de alcohol etílico.
 Relación de mezcla recomendada: 50 : 1 (2 %) para ISO-L-EGD Standard (ISO/CD
13738), para aceite JASO FC, FD y ECHO Premium 50 : 1 o 25 : 1 (4 %) para aceite grado
JASO FB.
- No haga la mezcla directamente en el depósito de combustible del motor.
- Evite derramar gasolina o aceite.
Deberá limpiarse siempre el combustible derramado.
- Manipule la gasolina con sumo cuidado, ya que es extremadamente inflamable.
- Almacene siempre el combustible en un recipiente aprobado y homologado.
∗ Cuando se use combustible que contenga el 20 % de alcohol etílico, es necesario
volver a ajustar el carburador. Corrija como sigue las agujas (L y H) del regulador
a partir del nivel actual. (Consulte página 27 "Carburador")
L: Regulador de mezcla de baja velocidad
T: Regulador de velocidad de ralentí
- Regulador de mezcla de baja velocidad (L): 1/8 de vuelta en sentido antihorario, abierto.
- Regulador de mezcla de alta velocidad (H): 1/4 de vuelta en sentido antihorario, abierto.
∗ El combustible que tenga más del 25 % de alcohol etílico no está homologado para
utilizar en el motor de dos tiempos.
∗ El uso de combustible que contenga más del 25 % de alcohol etílico puede ocasionar
problemas de rendimiento, pérdida de potencia, recalentamiento, bloqueo por los vapores
que genera el combustible y hacer que la máquina funcione de manera errónea, por
ejemplo, puesta errónea del embrague.
∗ El uso de combustible que contenga más del 25 % de alcohol etílico también puede
ocasionar el deterioro prematuro de los tubos de combustible, las juntas, los carburadores
y otros componentes del motor.
Lubricante de la cadena
Una lubricación adecuada de la cadena mientras ésta está en uso reduce la fricción entre la
cadena y la barra guía al mínimo y asegura una mayor duración de la vida útil.
Para este fin, utilice sólo aceite especial de cadena de alta calidad.
No utilice aceite gastada o recuperada para evitar problemas con la bomba de aceite.
Uso durante el invierno
NOTA
 Coloque la válvula de ventilación en la posición de frío cuando la temperatura del aire
exterior sea 5 ºC o inferior.
 Para trabajar a temperaturas superiores a 5 ºC, vuelva a colocar la válvula de ventilación
en su posición original.
 Si no lo hace el motor puede dañarse por sobrecalentamiento.
1. Tapa del purificador de aire
2. Válvula de ventilación
3. Posición para clima frío (tirar; abierta)
4. Posición para clima cálido (presionar; cerrada)
Utilice la válvula de ventilación para evitar problemas con el carburador en invierno.
 Extraiga la tapa del filtrador de aire.
 Tire de la válvula de ventilación para que quede en la posición de clima frío.
 Para trabajar a temperaturas superiores a 5 ºC, vuelva a colocar (presionar) la válvula de
ventilación en su posición original.
Funcionamiento
PRECAUCIÓN
H: Regulador de mezcla de velocidad alta
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