Sicam JUMBO TCS56 Manual Origina página 116

ru 116 | JUMBO TCS56 | Эксплуатация
8. Активируя команду перемещения каретки,
подведите каретку к внутренней стороне шины и
посредством команды перемещения инструмента
поверните инструмент таким образом, чтобы
диск был обращен в сторону шины, подлежащей
разбортовке.
9. При активации команды передвижения рабочего
кронштейна произведите расцепку рабочего
кронштейна.
10. При активации команды перемещения рабочего
кронштейна надавите на борт шины с помощью
диска разуплотнителя бортов в направлении паза
обода, и посредством ножного рычага производите
беспрерывное вращение стяжного фланца до
выполнения полного вывода шины из обода
i
С помощью монтажной пасты полностью отделите
шину от обода.
i
Для особо жестких колес, зафиксированных на
ободе, рекомендуется применять два крепежных
зажима (2), поставляемых при оформлении
запроса. Данные зажимы служат для фиксации
бортового кольца покрышки на ободе таким
образом, чтобы высвободить во время операции
по разуплотнению переднего борта также
бортовое кольцо шины. В случае если бортовое
кольцо не должно отделяться, достаньте шину
вместе с прикрепленным к ней бортовым кольцом.
Для его снятия понадобится зафиксировать его
на стяжном фланце машины как обычный обод и
произвести разбортовку сзади.
|
301 966 2010-11-18
5.3 Монтаж шины
Опасность травм в связи с повреждением
бандажа колеса и шин!
При повреждениях шины или бандажа коле-
са на этапе монтажа, могут быть выявлены
опасные ситуации и даже с летальным исхо-
дом, во время эксплуатации.
€
Оператор должен иметь соответствующую
подготовку.
€
Не применять избыточной силы на шину
или бандаж колеса, настроить медленную
скорость вращения.
€
Использовать достаточное количество
монтажной пасты.
€
При наличии неполадок, например, стран-
ные шумы, немедленно прервать монтаж.
€
При критической монтажной ситуации
бандаж колеса/шина, необходимо обра-
тится к публикациям wdk на немецком и
английском языке (www.wdk.de: инструк-
ции по монтажу/демонтажу – каталог кри-
териев).
Предупреждение – риск повреждения
шины!
Образование трещин при работе на нена-
гретой шине. Разрыв шины в слишком вы-
сокой скорости.
€
Внутренняя температура шины должна
быть не менее 15 °C.
€
Обратиться к публикациям Wdk на не-
мецком и английском языке!
(www.wdk.de: инструкции по монтажу/
демонтажу – предварительный нагрев
шины)
€
Перед монтажом, шина должна находиться
в помещение с умеренной температурой.
5.3.1 Монтаж
Предупреждение – опасность травм верх-
2
них конечностей!
Во время вращения крепёжного диска, су-
ществует риск травм сдавливания.
€
Не вводить руки между шиной и банда-
жом колеса.
Sicam srl società unipersonale