Atlas Copco PRO W2611 Instrucciones Del Producto página 16

Instruções de operação e de segurança
D = Número de gotas por minuto (1 gota = 15
mm3)
L* 0,2 = D
aplicável ao uso de ferramentas pneumáticas com
ciclo de trabalho longo. Também pode-se usar um
lubrificador monoponto do tipo Atlas Copco Dosol
para ferramentas com ciclos de funcionamento
curtos.
Informações sobre as configurações do Dosol
encontram-se em Acessórios da Linha de Ar, no
nosso catálogo principal.
Modelos sem lubrificação:
• No caso de ferramentas sem lubrificação, fica a
critério do cliente decidir quais os equipamentos
periféricos a serem usados. No entanto, não
constitui desvantagem se o ar comprimido contiver
pequena quantidade de óleo, suprida por um
lubrificador de névoa (DIM) ou sistema Dosol.
Isto não se aplica a ferramentas turbinadas, que
devem ser isentas de óleo.
Ligação do ar comprimido
• A máquina foi concebida para uma pressão de
trabalho (e) de 6 – 7 = 600 – 700 kPa = 6–7
2
kp/cm .
• Faça passar o sopro de ar pela mangueira soprar
antes de a ligar.
Manuseio
Binário de aperto
Para um funcionamento preciso e seguro, o binário
de aperto da chave de fendas deve ser ajustado
correctamente em relação à junta de rosca. Verifique
a especificação do binário de aperto para a junta em
questão.
A pressão é posta a um nível adequado, conforme
o binário de aperto desejado, por um regulador de ar
comprimido. Recomendamos a instalação de um
regulador Atlas Copco.
Verificação do binário de aperto
O Atlas Copco Torque Analyser, ACTA 3000, mais
um transdutor em linha de tamanho adequado, IRTT,
em conjunto com as juntas de teste disponíveis são
o equipamento recomendado.
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Manutenção
Protecção anti-ferrugem e limpeza
interna
Água no ar comprimido, poeira e partículas de
desgaste podem causar ferrugem e irregularidades
nas palhetas, válvulas etc. Deve-se instalar um filtro
de ar perto da máquina (ver "Qualidade do ar").
Instruções de manutenção
Recomenda-se que sejam efectuadas revisões e
manutenção preventiva a intervalos regulares, uma
vez por ano ou após um máximo de 100.000 apertos,
conforme o que ocorrer primeiro. Pode ser necessário
efectuar a manutenção com mais frequência, se for
usado com binário alto e tempos de aperto longos.
Se a máquina não estiver a funcionar correctamente,
deverá ser retirada imediatamente de serviço para
inspecção.
O crivo de entrada de ar e o silenciador do tubo
de escape devem ser limpos com frequência ou
substituídos, a fim de evitar a sua obstrução, o que
reduz a capacidade de trabalho.
Durante as revisões, todas as peças devem ser
limpas cuidadosamente e as defeituosas ou gastas
(como anilhas tóricas e palhetas) devem ser
substituídas.
Limpeza
Limpe muito bem todas as peças com diluente ou
com um agente de limpeza idêntico.
Para evitar efeitos de sujidade e diminuição da
potência, pode ser necessário limpar o filtro de rede
(se utilizado) e o filtro de escape entre as revisões.
Inspecção
Após a limpeza, inspeccione todas as peças. As peças
danificadas ou desgastadas devem ser substituídas.
Lubrificação
É importante lubrificar com regularidade a fim de
obter o máximo de rendimento e um funcionamento
livre de problemas. O motor deve ser lubrificado
com óleo; i.e. com gotas de óleo postas ou no ar
comprimido ou directamente no bocal de entrada de
ar.
Ao efectuar a revisão normal da máquina, a
válvula aceleradora, a ligação de roquete, rolamentos
de esferas e rolamentos de agullhas devem ser
lubrificados com massa.
Use lubrificantes de boa qualidade. Os óleos e
massas fornecidos pelas companhias nomeadas
abaixo são exemplos de lubrificantes que podemos
recomendar.
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