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Idiomas disponibles
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Mise en température du moteur
Démarrage du moteur à chaud
1. Interrupteur d'arrêt
1. Pompe d'amorçage
1. Lanceur à rappel
automatique :
Fonctionnement du moteur
2. Levier de position de
l'accélérateur
Une fois le moteur à température, appuyer progressivement sur
la gâchette de l'accélérateur pour augmenter le régime moteur et
atteindre le régime de fonctionnement.
REMARQUE
Laisser le moteur chauffer avant utilisation.
1.
Lorsque le moteur démarre, le laisser chauffer au ralenti (c.-
à-d. à bas régime) pendant 2 à 3 minutes.
2.
La mise en température du moteur permet de lubrifier pro-
gressivement son mécanisme interne. Laisser le moteur
chauffer jusqu'à atteindre la température adéquate, surtout
par temps froid.
3.
Ne jamais faire tourner le moteur sans avoir préalablement
fixé les tuyaux de soufflage.
La procédure de démarrage est identique à la procédure de
Démarrage à froid, mais il NE FAUT PAS fermer le starter.
1. Interrupteur d'arrêt
Déplacer l'interrupteur d'arrêt à partir de la position ARRÊT.
2. Levier de position de l'accélérateur
Placer le levier de position de l'accélérateur à mi-chemin en-
tre les positions ralenti et plein gaz.
3. Pompe d'amorçage
Actionner la pompe d'amorçage jusqu'à ce que le carburant
soit visible et s'écoule librement dans la conduite de retour du
réservoir de carburant.
4. Lanceur à rappel automatique
Placer l'unité sur une surface plane et dégagée. Saisir ferme-
ment la poignée de l'accélérateur de la main gauche et tirer
rapidement la poignée/corde du lanceur à rappel automatique
jusqu'à ce que le moteur démarre.
REMARQUE
Si le moteur ne démarre pas après 5 tentatives, suivre la pro-
cédure de démarrage à froid.
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