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Esta motocicleta está equipada con un convertidor catalítico en el sistema de escape. El platino y el rodio
contenidos en el interior del convertidor reaccionan con los gases de escape del motor de monóxido de
carbono e hidrocarburos para convertirlos en dióxido de carbono y agua, lo que da lugar a gases de
escape más limpios descargados a la atmósfera.
Para que el catalizador funcione correctamente, deben seguirse las siguientes precauciones:
Utilice únicamente gasolina sin plomo. No utilice nunca gasolina con plomo. La gasolina con plomo reduce
significativamente el servicio vida útil del catalizador.
No arranque el vehículo por inercia con el motor y la transmisión engranados, y el interruptor de encendido
y/o el interruptor de parada del motor desconectados. No intente arrancar el motor muchas veces cuando
la batería esté descargada. En estas condiciones, la mezcla de aire y combustible sin quemar puede fluir
hacia el sistema de escape, acelerando la reacción con el convertidor, lo que lleva a que éste se
sobrecaliente y se dañe cuando el motor está caliente, o a que se reduzca el rendimiento del convertidor
cuando el motor está frío.
Utilice únicamente gasolina sin plomo. Incluso sólo un poco de plomo puede dañar los metales preciosos
del interior del catalizador, provocando el fallo del catalizador. No añada aceite antioxidante ni aceite de
motor en el silenciador, ya que podría provocar el fallo del catalizador.
MANTENIMIENTO
Catalizador
PRECAUCIÓN
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