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te manter-se de pé nos patins enquanto mantém os seus tornozelos direitos. Habitue-se a uma posição
adequada de patinagem, para obter o melhor equilíbrio possível. Oriente o seu centro de gravidade
para baixo, dobrando os seus joelhos e tornozelos e inclinando-se ligeiramente para a frente na anca. O
seu centro de gravidade deverá assentar agora directamente acima dos seus patins. Empurre-se para a
frente com a extremidade interior do seu patim que colocou a um ângulo para o movimento da direcção
prevista, e deslize sobre o gelo com todo o seu peso no outro patim. Volte a colocar o primeiro pé por
baixo do corpo, movendo-o num movimento circular, e depois use o outro patim para se voltar a empur-
rar. Repita isto algumas vezes e, após um curto período de tempo, verá que já está a patinar. De modo
a virar correctamente, tem de inclinar primeiro o seu centro de gravidade para a extremidade interior
do seu pé esquerdo e extremidade exterior do seu pé direito. A seguir, rode a sua anca e dedos dos pés
para a direita enquanto mantém as pernas juntas e ombros paralelos ao chão. Deixe o ímpeto trans-
portá-lo até parar. Pode ajudar a virar, colocando as mãos na direcção para onde pretende virar. Movi-
mentos exagerados e uma parte superior do corpo torcida podem conduzir a uma perda de equilíbrio.
TRAVAR COM OS TRAVÕES (Figura 3)
Travar é a técnica mais importante ao andar de patins, e deverá ser controlada acima de tudo. Adapte
a sua velocidade às suas capacidades e ande de patins tendo isto em vista. Evite andar em terrenos
íngremes até dominar por completo a patinagem e travagem em terrenos planos. Numa superfície pla-
na, os principiantes podem parar, deixando-se deslizar até parar. Use os braços para manter o equilíbrio.
Patinadores mais avançados travam com a técnica chamada de "paragem com o calcanhar. Aqui, de-
verá adoptar a posição de patinagem descrita anteriormente. A seguir, empurre o patim de travagem
para a frente e levante um bocado os dedos dos pés enquanto prime para baixo em simultâneo o
travão. Coloque cerca de 40% do peso do seu corpo no patim dianteiro, e 60% no patim traseiro. Este
método leva-o até uma velocidade mais fácil de controlar e eventualmente até parar.
TRAVAR SEM OS TRAVÕES
Se não tiver travões, terá de usar a técnica chamada de "paragem em T". Adopte a posição de patina-
gem. Coloque a perna de travagem para trás e as rodas do patim num ângulo de 75-80 graus na sua
direcção de movimento, deixando arrastar ao longo do chão. Agora, faça alguma pressão nas rodas,
para atingir uma velocidade mais fácil de controlar e eventualmente até parar. A parte superior do corpo
deverá permanecer direita, com os ombros direitos. Evite dobrar o corpo, pois isso pode fazê-lo perder o
equilíbrio.
MANUTENÇÃO E CUIDADO
Uma manutenção regular e cuidados aumentam o tempo de vida dos seus patins e garantem uma
maior diversão.
RODAR A ORDEM DAS RODAS (Figura 4,5)
Devido ao facto das rodas se desgastarem de modo diferente e mais de um lado do que do outro, de-
verão ser mudadas regularmente. Siga as instruções ilustradas.
Eixos (Figura 7)
Rodas e espaçadores (Figura 8)
Retirar as rodas
•
Desaparafusar com a chave
•
Retirar o eixo
Montar as rodas
•
Inserir de novo o eixo
•
Aperte bem os parafusos.
Manutenção dos Rolamentos (Figura 9)
Regulação do chassis (Figura 11)
Freio (Figura 12, 13)
Termo moldável (Figua 10)
Sistemas de Aperto (Figura 14)
Pitch Control & Stride Control (Figura 15)
Sistema de tamanho ajustável (Figura 16)