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Primera inspección de mantenimiento de rutina
El mantenimiento de 1000 km es el trabajo de
mantenimiento más importante de la motocicleta. todos los
ajustes deben hacerse bien, todos los sujetadores deben
apretarse y el aceite sucio debe reemplazarse. El mantenimiento
oportuno de 1000 km garantizará una larga vida útil y un buen
rendimiento del motor.
Ten cuidado:
El mantenimiento de 1000 km se realizará de acuerdo
con el método descrito en la sección de mantenimiento
periódico de este manual de conducción. Se debe prestar
especial atención a las palabras "cuidado" y "advertencia"
en la sección de mantenimiento.
Preste especial atención a:
Primera carrera a 1000 km, confíe en el distribuidor de
motocicletas QJMotor para cambiar el filtro de aceite, cambiar
el aceite, limpiar la red del filtro, etc. (los requisitos de
kilometraje de mantenimiento de seguimiento se llevan a cabo
de acuerdo con el "odómetro de mantenimiento"). Al mismo
tiempo, el nivel de aceite debe comprobarse periódicamente. Si
necesita agregarlo, debe agregar un aceite especial o el aceite
de motor especificado en esta especificación.
Inspección previa a la conducción
Antes de conducir una motocicleta, asegúrese de verificar
lo siguiente. La importancia de estos exámenes no debe ser
ignorada. Termine todos los elementos de inspección antes de
conducir.
Contenido
Mango
de
dirección
Freno
Neumáticos _
Reserva
de
combustible
Luz
15
punto de control m
1) Estabilidad
2) rotación flexible
3)
Sin
movimiento
aflojamiento
1) el mango y el pedal del freno
tienen la holgura correcta
2) no hay sensación de esponja de
frenado deficiente
3) Sin fugas de aceite
1) la presión de los neumáticos es
correcta
2) profundidad adecuada de la banda
de rodadura
3) Sin grietas ni heridas
Suficiente
almacenamiento
combustible
para
la
planificada
Opere
todas
las
luces:
axial
ni
de
distancia
faros
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