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Advertencia:
Cuando la nueva placa de fricción del disco se reemplaza por
primera vez, la manija del freno se sujeta y se coloca varias
veces, de modo que la placa de fricción se extienda por
completo y se restablezca la fuerza normal de soporte inverso
de la manija, y el líquido de frenos sea estable y circule. Si es
necesario reparar el sistema de frenos o la placa de fricción,
le sugerimos que delegue el trabajo al distribuidor. Tienen
una gama completa de herramientas y habilidades para hacer
el trabajo de la manera más segura y económica.
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Neumáticos
La presión correcta de los neumáticos proporcionará la
máxima estabilidad, comodidad de conducción y durabilidad de
los neumáticos. Compruebe la presión de los neumáticos y ajústela
como necesario
Presión
de
neumáticos
delanteros
Presión
de
neumáticos
traseros
Nota:
Compruebe la presión de los neumáticos antes de circular en
los
190±10 kpa
los
210±10 kpa
el estado "frío" del neumático.
La profundidad del patrón en el patrón de la corona del
neumático debe ser mayor o igual a 0,8 mm, y si el desgaste es
inferior a 0,8 mm, se debe reemplazar el neumático nuevo.
Advertencia:
No intente reparar los neumáticos dañados. El equilibrio de
las ruedas y la fiabilidad de los neumáticos pueden
deteriorarse.
El inflado inadecuado de los neumáticos provocará un
desgaste anormal de la banda de rodadura y amenazará la
seguridad. Un inflado insuficiente de las llantas puede causar
que las llantas patinen o se desprendan, o incluso que se
dañe el aro de la rueda, lo que puede ocasionar fallas en el
control y generar peligro.
Es peligroso conducir una motocicleta en condiciones de
desgaste excesivo de los neumáticos, lo que no favorece la
adherencia al suelo y la conducción.
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