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TRANSPORTER DES PILES POUR LE
COMMERCE ET DANS LES AVIONS
(C.-À-D. DANS LES VALISES ET LES
BAGAGES À MAIN) À MOINS QU'ELLES
NE SOIENT BIEN PROTÉGÉES CONTRE
LES COURTS-CIRCUITS. POUR LE
TRANSPORT DE PILES INDIVIDUELLES,
ON DOIT DONC S'ASSURER QUE LES
BORNES SONT PROTÉGÉES ET BIEN
ISOLÉES CONTRE TOUTE MATIÈRE
POUVANT ENTRER EN CONTACT AVEC
ELLES ET PROVOQUER UN COURT-
CIRCUIT. REMARQUE : IL NE FAUT
PAS LAISSER DE PILES AU LI-ION
DANS LES BAGAGES ENREGISTRÉS.
RECOMMANDATIONS EN MATIÈRE DE
RANGEMENT
1. Le meilleur endroit de rangement est
celui qui est frais et sec, loin de toute
lumière directe et protégé d'une température
extrême (chaleur ou froid).
2. Le stockage de longue durée ne nuira
pas au bloc-piles ou au chargeur pourvu
que le bloc-piles ne soit pas épuisé.
PROCÉDURE DE CHARGE
Les chargeurs BLACK+DECKER sont
conçus pour charger les blocs-piles
BLACK+DECKER : LCS36 (2 heures),
LCS436 (6 heures).
1. Brancher le chargeur dans une prise
appropriée avant d'insérer le bloc-piles.
2. Insérer le bloc-piles dans le chargeur.
3. Le voyant DEL vert clignotera
indiquant ainsi que la pile est en
cours de charge.
4. La fin de la charge est
indiquée par le voyant DEL vert
qui demeure allumé. Le bloc-piles
est chargé à plein et peut être utilisé ou
laissé sur le chargeur.
Recharger les piles épuisées aussitôt
que possible après leur utilisation pour
prolonger leur durée de vie.
FONCTIONS DE DIAGNOSTIC DU
CHARGEUR
Ce chargeur est conçu pour détecter
certains problèmes pouvant être
associés au bloc-piles ou à la source
d'alimentation. Le type de clignotement
de la DEL indique les problèmes.
PILE EN MAUVAIS ÉTAT
Le chargeur est en mesure de détecter
une pile faible ou endommagée. Le
voyant DEL rouge clignote selon la séquence
indiquée sur l'étiquette. Si la séquence code
correspondant à une pile en mauvais état est
en clignotement, cesser de recharger la pile.
Retourner la pile à un centre de réparation ou
à un site de cueillette pour le recyclage.
FONCTION DE SUSPENSION DU
BLOC-PILES CHAUD/FROID
Lorsque le chargeur détecte qu'une
pile est excessivement chaude ou
froide, il commence automatiquement
la suspension du bloc-piles chaud/
froid, la charge est ainsi interrompue
jusqu'à ce que l'état de la pile redevienne
normal. Une fois la température revenue
à la normale, le chargeur passe
automatiquement au mode de recharge
du bloc-piles. Cette fonction assure une
durée de vie maximale des piles. La DEL
rouge clignote de la manière indiquée sur
l'étiquette lorsque la suspension du bloc-
piles chaud/froid est détectée.
REMARQUES IMPORTANTES SUR LE
CHARGEMENT
1. Pour augmenter la durée de vie du
bloc-piles et optimiser son rendement, le
charger à une température située entre 16
et 27 °C (60 et 80 °F). NE PAS charger le
bloc-piles à des températures inférieures
à 4,5 °C (40 °F) ou supérieures à 40,5 °C
(105 °F). Ces consignes sont importantes
et permettent d'éviter d'endommager
gravement le bloc-piles.
2. Le chargeur et le bloc-piles peuvent
devenir chauds au toucher pendant la
recharge. Il s'agit d'un état normal et cela
n'indique pas un problème. Pour faciliter
le refroidissement du bloc-piles après son
utilisation, éviter de mettre le chargeur
ou le bloc-piles dans un endroit chaud
comme dans une remise métallique ou une
remorque non isolée.
3. Si le bloc-piles ne se charge pas
adéquatement, on doit :
a. Vérifier le courant à la prise en
branchant une lampe ou un autre
appareil électrique.
b. Vérifier si la prise est reliée à un
interrupteur d'éclairage qui coupe
le courant au moment d'éteindre la
lumière.
c. Déplacer le chargeur et le bloc-piles
à un endroit où la température ambiante
est entre 16 °C et 27 °C (60 °F et 80 °F).
d. Si le problème persiste, apporter
ou envoyer l'outil, le bloc-piles et le
chargeur au centre de réparation de
votre région.
4. Le bloc-piles doit être rechargé lorsqu'il
n'arrive pas à produire suffisamment de
puissance pour des travaux qui étaient
facilement réalisés auparavant. NE PAS
CONTINUER à utiliser le bloc-piles dans
ces conditions. Suivre les procédures de
charge. On peut également recharger à
tout moment un bloc-piles partiellement
déchargé sans affecter sa longévité.
5. Tout corps étranger conducteur, tel
que notamment la laine d'acier, le papier
d'aluminium ou toute accumulation de
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