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Gardena 576XP AutoTune Manual De Instrucciones página 78

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Especificações técnicas
Motor
3
Cilindrada, cm
Diâmetro do cilindro, mm
Curso do pistão, mm
Rotação em vazio, r/min.
Potência, kW/ r/min.
Sistema de ignição
Vela de ignição
Folga dos eléctrodos, mm
Sistema de combustível/lubrificação
Capacidade do depósito, litros
Capacidade da bomba de óleo a 9.000 r/min, ml/min
Volume do depósito de óleo, litros
Tipo de bomba de óleo
Peso
Moto-serra sem lâmina e corrente, depósitos vazios,
kg
Emissões de ruído (ver nota 1)
Nível de potência sonora, medido em dB(A)
Nível de potência sonora, L
Níveis acústicos (ver nota 2)
Nível de pressão sonora equivalente junto ao ouvido
do utente, dB(A)
Níveis de vibração equivalentes, a
2
Punho dianteiro, m/s
2
Punho traseiro, m/s
Corrente/lâmina
Comprimento de lâmina standard, pol/cm
Comprimentos de lâmina recomendados, pol/cm
Comprimento de corte efectivo, pol/cm
Passo, pol/mm
Espessura do elo de condução, pol/mm
Tipo de pinhão/n.º de dentes
Velocidade da corrente a potência máx, m/s
Nota 1: Emissões sonoras para as imediações, medidas sob forma de potência sonora (L
CE 2000/14/CE.
Nota 2: O nível de pressão de ruído equivalente, segundo a norma ISO 22868, é calculado como a soma da energia
ponderada no tempo dos diferentes níveis de pressão sonora, em diferentes condições de funcionamento. A dispersão
estatística típica do nível de pressão do ruído equivalente é um desvio padrão de 1 dB (A).
Nota 3: O nível de vibrações equivalente, segundo a norma ISO 22867, é calculado como a soma da energia ponderada
no tempo dos níveis de vibração, em diferentes condições de funcionamento. Os dados registados para o nível de
vibração equivalente têm uma dispersão estatística típica (desvio padrão) de 1 m/s
78 – Portuguese
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
garantido dB(A)
WA
(ver nota 3)
hveq
576XP AutoTune
73,5
51
36
2700
4,2/9600
NGK BPMR 7A/ Champion RCJ 7Y
0,5
0,7
5-22
0,40
Automática
6,8
114
116
105
2,9
3,6
18"/46
15-28"/38-70
14-27"/35-68
3/8" /9,52
0,058/1,5
Rim/7
21,4
) conforme a directiva da
WA
2
.

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