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DSR PROBOOSTER DSR101 Manual Del Usuario página 25

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Idiomas disponibles

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BATTERY) s'allumera et le voyant DEL
jaune/orange
DEL clignotera. Dans un tel cas, ne tentez
pas de charger la batterie. Vérifiez la
batterie et remplacez-la si nécessaire.
Mode de désulfatation
Une opération de désulfatation peut
prendre de 8 à 10 heures. Si l'opération
de désulfatation échoue, la charge
sera interrompue. Le voyant DEL rouge
BATTERIE DÉFECTUEUSE (BAD
BATTERY) s'allumera et le voyant DEL
jaune/orange
DEL clignotera.
Complétion de la charge
La complétion de la charge est indiquée
par le voyant DEL vert
Lorsque le voyant émet des pulsations,
le chargeur a transféré en mode de
maintien.
Mode de maintien
(Surveillance du mode de flottement)
Lorsque le voyant DEL vert
émet des pulsations, le chargeur s'est placé
en mode de maintien. Ce mode permet de
garder la batterie complètement chargée
en émettant un faible courant au besoin.
8. CONSIGNES D'UTILISATION
8.1 Démarrage d'un moteur de véhicule.
IMPORTANT : Utilisation de la booster
sans batterie installée dans le véhicule
peut causer des dommages au système
électrique du véhicule.
IMPORTANT : Ne pas utiliser le booster
tout en rechargeant sa batterie interne.
MISE EN GARDE : LA PRÉSENCE
D'UNE ÉTINCELLE À PROXIMITÉ
PEUT ENTRAÎNER L'EXPLOSION DE
LA BATTERIE. RÉDUIRE LE RISQUE
D'ÉTINCELLE PRÈS DE LA BATTERIE :
1. Couper le contact du véhicule avant
de raccorder.
2. Positionnez les câbles CC pour qu'ils
ne risquent aucun dommage par le
capot, la porte ou toute autre partie
du moteur chaude ou en mouvement.
NOTE : S'il est nécessaire de fermer
le capot pendant le processus
démarrant, être sûrs que le capot ne
touche pas des clips de batterie ou
coupe l'isolation des câbles.
3. Tenez-vous à l'écart des pales de
ventilateur, des courroies, des poulies
et autres pièces qui peuvent causer
des blessures.
4. Vérifiez la polarité des bornes de la
batterie. La borne POSITIVE (POS,
P, +) de la batterie a généralement
(CHARGE ENCOURS)
(CHARGE ENCOURS)
(CHARGÉE).
(CHARGÉE)
Si le chargeur utilise le maximum de son
courant de maintien pendant une période
continue de 12 heures, il se placera en
mode d'interruption de charge (voir la
section Charge Interrompue). Cela est
habituellement causé par une batterie
déchargée ou défectueuse. Assurez-vous
qu'il n'y ait aucune source de drainage de
courant qui affecte la batterie. S'il y a des
sources de drainage de courant, faites-en
sorte de les éliminer. Si aucune source de
drainage de courant n'est présente, faites
vérifier la batterie ou remplacez-la.
Maintien de la charge d'une batterie
Le SC2DSR permet de maintenir les
batteries 12 V à pleine charge.
REMARQUE : La technologie du mode
de maintien vous permet de maintenir
votre batterie à pleine charge tout en la
gardant en bon état de fonctionnement
pour de longues périodes de temps.
Cependant, des problèmes de batterie,
des connexions inadéquates ou autres
conditions imprévues peuvent causer
d'importantes pertes de charge. La
surveillance occasionnelle de votre
batterie et du processus de charge est
recommandée.
un plus grand diamètre que la borne
NÉGATIVE (NEG, N, -).
5. Déterminez quelle borne de la batterie
est mise à la masse (connectée au
chassis). Si la borne négative est
connectée au chassis (dans la plupart
des véhicules), voir l'étape 6. Si la
borne positive est connectée au
chassis, voir l'étape 7.
6. Pour les véhicules mis à la masse
négative, connectez la pince POSITIVE
(ROUGE) de l'unité à la borne de la
batterie POSITIVE (POS, P, +), non
mise à la masse. Connectez la pince
NÉGATIVE (BLEU) au chassis du
véhicule ou au bloc moteur à l'écart de
la batterie. Ne pas connecter la pince au
carburateur, à la canalisation d'essence
ou à des pièces de carrosserie en tôle.
Connectez à une grosse pièce de métal
de la carrosserie ou du bloc moteur.
7. Pour les véhicules mis à la masse
positive, connectez la pince NÉGATIVE
(BLEU) de l'unité à la borne de la
batterie NÉGATIVE (NEG, N, -), non
mise à la masse. Connectez la pince
POSITIVE (ROUGE) au chassis du
véhicule ou au bloc moteur à l'écart
de la batterie. Ne pas connecter la
pince au carburateur, à la canalisation
d'essence ou à des pièces en tôle.
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