EINHELL GC-PC 1435 I TC Manual De Instrucciones página 195

7.2.3 Vela de ignição (fi g. 15A/15B)
Nota! para que o motor da serra mantenha a
efi cácia, é necessário que a vela de ignição este-
ja limpa e que possua a distância correcta entre
os eléctrodos. A vela de ignição tem de ser limpa
ou substituída a cada 20 horas de serviço.
1. Coloque o interruptor para ligar/desligar na
posição "Stop (0)".
2. Para remover a cobertura superior (14), retire
o parafuso de fi xação (A). A cobertura pode
ser facilmente retirada (fi g. 15A)
3. Retire o fi ltro de ar (15) (fi g. 15B).
4. Retire o cabo de ignição (C), puxando-o e
rodando-o, ao mesmo tempo, para fora da
vela de ignição (fi g. 15B).
5. Remova a vela de ignição com uma chave de
cachimbo.
6. Limpe a vela de ignição com uma escova de
arame de cobre ou insira uma nova.
7.2.4 Ajuste do carburador
O carburador foi ajustado de fábrica para a
potência ideal. Se posteriormente for necessário
efectuar ajustes, leve a serra ao serviço de assis-
tência técnica autorizado.
7.2.5 Barra-guia
•
Lubrifique a estrela da barra-guia a cada 10
horas de serviço. Tal é necessário para que
a sua serra de corrente possa alcançar a
potência ideal. (Fig. 16) Limpe o orifício de
lubrificação, aplique a massa lubrificante (não
incluída no material a fornecer) e bombeie a
massa lubrificante para o rolamento até ser
rejeitada para o exterior.
•
Limpe regularmente a ranhura por onde
passa a corrente e o orifício de introdução do
óleo com uma ferramenta de limpeza disponí-
vel no mercado. (Fig. 17A) Isto é importante
para se garantir uma lubrificação ideal da
barra-guia e da corrente durante o funciona-
mento.
•
Remova as rebarbas e arestas vivas na
barra-guia (2), limando cuidadosamente com
uma lima plana. (Fig. 17B)
•
Vire a barra-guia (2) a cada 8 horas de funci-
onamento, para que o lado superior e inferior
desgastem em simultâneo.
Passanges de óleo
As passagens de óleo sobre a folha devem ser
limpas, para garantir uma lubrifi cação adequada
da folha e da corrente durante o funcionamento.
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Nota: O estado das passagens do óleo pode ser
facilmente verifi cado. Se as passagens estiverem
limpas, a corrente borrifa automaticamente óleo
poucos segundos depois de ligar a serra. A serra
possui um sistema de lubrifi cação automático.
Lubrifi cação automática da corrente
A serra está equipada com um sistema lubrifi -
cador automático que possui um accionamento
com roda dentada. Este sistema tem como
função lubrifi car automaticamente, com a quan-
tidade de óleo necessária, a guia e a corrente.
Assim que o motor é acelerado, o óleo fl ui mais
rapidamente em direcção à placa da guia.
A lubrifi cação da corrente foi ajustada de fábrica
de forma ideal. Se posteriormente for necessário
efectuar ajustes, leve a serra ao serviço de assis-
tência técnica autorizado.
Do lado inferior da serra de corrente encontra-se
o parafuso de ajuste (A) para a lubrifi cação da
corrente (fi g. 21). Se rodar à esquerda aumenta a
lubrifi cação da corrente, se rodar à direita diminui.
Para verifi car a lubrifi cação da corrente mantenha
a serra com a corrente sobre uma folha de papel
e acelere a fundo durante alguns segundos. At-
ravés do papel pode ser verifi cada a respectiva
quantidade de óleo ajustada.
Verifi que regularmente se a lubrifi cação da cor-
rente funciona correctamente. Teste a lubrifi cação
da corrente antes de efectuar o primeiro corte,
após vários cortes e principalmente depois de
realizar trabalhos de manutenção.
Lubrifi car a corrente
Certifi que-se de que o sistema de lubrifi cação
automático funciona correctamente. Controle
sempre o nível do reservatório do óleo para a cor-
rente, folha e denteado. Durante os trabalhos de
corte, a folha e a corrente têm de estar sempre
correctamente lubrifi cadas, para reduzir a fricção
com a respectiva guia.
Nunca deixe a folha e a corrente trabalharem sem
óleo. Se utilizar a serra sem óleo ou com pouco
óleo, o rendimento de corte diminui, a vida útil da
corrente da serra reduz-se fi cando rapidamente
romba e a folha sofre um grande desgaste devido
ao sobreaquecimento. No caso de uma lubrifi -
cação insufi ciente verifi ca-se a formação de fumo
ou a descoloração da folha.
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