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Prefacio
La carretilla
La carretilla
Descripción de la carretilla
General
Las carretillas con motor de combustión in-
terna de la serie RX70-16/18/20 con una
capacidad de carga de hasta 2 t están equi-
padas con una transmisión de combustión
interna/eléctrica. Esta transmisión aúna las
ventajas del motor de combustión interna con
el control preciso de un accionamiento eléc-
trico.
El mástil, resistente a las curvaturas y de-
formaciones, permite una manipulación de
cargas segura, incluso con cargas pesadas.
El cómodo puesto de conducción cuenta con
un diseño ergonómico vanguardista para evi-
tar la fatiga y aumentar la seguridad.
El bajo centro de gravedad de la carretilla
proporciona estabilidad, que está garantizada
si la carretilla se utiliza de forma adecuada y
según su uso previsto.
La carretilla es compatible con todas las
funciones de FleetManager 4.0.
Sistema de freno
El sistema de freno de la carretilla está
compuesto por tres frenos diferentes:
• Freno de servicio
• Frenado regenerativo
• Freno de estacionamiento
El freno de servicio se basa en un freno mul-
tidisco bañado en aceite y libre de desgaste.
Este freno multidisco se utiliza como freno de
servicio en un frenazo brusco o frenado de
emergencia con el pedal de freno. En el modo
de funcionamiento normal, el freno regenera-
tivo del motor de tracción eléctrica se acciona.
El freno regenerativo convierte la energía de
aceleración de la carretilla en energía eléc-
trica. Esto provoca que la carretilla pierda
velocidad en cuanto se suelta el pedal del
acelerador. Levantar completamente el pie
del pedal del acelerador produce el frenado
de la carretilla hasta detenerse. Un freno de
estacionamiento asegura que la carretilla esté
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174759 ES - 02/2019 - 13
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