Echo EA-410 Manual Del Operador página 45

syst è me de refroIdIssement
Niveau 2.
Outils nécessaires: Brosse à peinture (20 ou 25 mm)
IMPORTANT
Pour maintenir la température de fonctionnement du moteur, l'air
de refroidissement doit passer librement sur la surface des ailettes
du cylindre. Ce flux d'air réduit la chaleur de combustion.
La surchauffe et le grippage du moteur peuvent se produire dans les
circonstances suivantes:
• Blocage de l'admission d'air empêchant l'air de refroidissement
d'atteindre le cylindre.
• Accumulation de poussières et d'herbe sur l'extérieur du cylindre.
Ceci isole le moteur et empêche la chaleur de se dégager.
Le dégagement des passages de refroidissement est considéré comme
une opération "d'entretien normal". Toute panne causée par un manque
"d'entretien normal" ne sera pas couverte par la garantie.
1. Utilisez le brosse à peinture pour enlever les saletés des moteur.
syst È me d' É chappement
Écran Pare-Étincelles
Niveau 2.
Les dépôts de calamine dans le silencieux provoqueront une perte de
puissance du moteur et une surchauffe. Il est impé-ratif de contrôler
périodiquement l'écran du pare-étincelles. Enlever les dépôts du silen-
cieux.
IMPORTANT
Ne pas déposer le couvercle du silencieux. Si nécessaire, consulter
votre concessionnaire.
Orifice d'échappement du cylindre
IMPORTANT
L'orifice d'échappement du cylindre doit être contrôlé et les rési-
dus de carbone doivent être éliminés tous les 3 mois ou toutes les
90 heures de fonctionnement afin de maintenir le moteur en-deçà
des limites d'émissions autorisées. ECHO recommande vivement
de confier l'appareil à un revendeur ECHO pour cette opération
d'entretien essentielle.
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arières à Terre
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