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Solución de Problemas
Problem
El motor no arranca
El motor funciona de
manera errática
El motor recalienta
Cause
1. Palanca de potencia de arranque (PTO) /
enganche de cuchilla conectada.
2. No está colocado el freno de mano.
3. Se ha desconectado el cable de la bujía.
4. La palanca de control del regulador/cebador
no está en la posición de arranque correcta.
5. Cebador no activado
6. El depósito de combustible está vacío o el
combustible se ha echado a perder.
7. La línea del combustible está bloqueada.
8. La bujía no funciona correctamente.
9. Motor ahogado.
1. La unidad está funcionando con el regulador/
cebador activado.
2. Los cables de la bujía están flojos.
3. La línea del combustible está tapada o el
combustible se ha echado a perder.
4. La ventilación de la tapa del combustible
está obstruida.
5. Hay agua o suciedad en el sistema de
combustible.
6. El filtro de aire está sucio.
1. El nivel de aceite del motor está bajo.
2. Flujo de aire restringido.
Remedy
1. Coloque la perilla en la posición de
desconexión (OFF).
2. Coloque el freno de mano.
3. Conecte el cable a la bujía.
4. Mueva la palanca del regulador/cebador a la
posición FAST (rápido).
5. Empuje el acelerador/cebador de control de
la palanca en la posición del estrangulador.
6. Llene el depósito con gasolina limpia y nueva
(de menos de 30 días).
7. Limpie la línea de combustible y reemplace
el filtro de combustible.
8. Limpie o cambie la bujía o ajuste la
separación.
9. Arranque el motor con el regulador en
posición FAST (rápido).
1. Presione el control del regulador/cebador.
2. Conecte y ajuste los cables de la bujía.
3. Limpie la línea de combustible; llene el
depósito con gasolina limpia y nueva y
reemplace el filtro de combustible.
4. Destape la ventilación o reemplace la tapa si
está dañada.
5. Vacíe el tanque de combustible. Llene el
depósito con gasolina limpia y nueva.
6. Reemplace el elemento de papel del filtro de
aire o limpie el depurador de espuma.
1. Llene el cárter con la adecuada cantidad y
peso de aceite.
2. Limpie los recortes de pasto y suciedad
acumulados alrededor de las aletas de
refrigeración del motor y del alojamiento del
soplador.
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