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m PRECAUCIÓN
No tire del anillo (A) cuando mueva la pa-
lanca de velocidades a otra posición que no
sea la "R" (reversa). Si estuvo tirando del
anillo (A) cuando movía la palanca de velo-
cidades, pudo haber movido sin intención la
palanca de velocidades a la posición "R"
(Reversa) y causar un accidente y/o falla de
transmisión.
El anillo de tirado retornará a su posición
original cuando regrese la palanca de veloci-
dades a la posición "N" (Neutral).
m PRECAUCIÓN
Si el anillo te tirado no regresa de la posición
levantada, le recomendamos que haga revisar
el vehículo.
Velocidad de conducción posible
Evite bajar a alta velocidad, ya que esto puede
causar una velocidad excesiva del motor (la
aguja del tacómetro en la zona roja) y dañar el
motor.
Punto
Límite de velocidad
de cambio
1er velocidad
35 km/h
2do cambio
70 km/h
3er cambio
110 km/h
4to cambio
155 km/h
5to cambio
170 km/h
Utilice la 5º marcha cada vez que la velocidad
del vehículo lo permita para obtener el
máximo rendimiento de combustible.
Transmisión automática de
4 velocidades
*
NOTA
Durante el periodo de funcionamiento o in-
mediatamente después de volver a conectar el
cable de la batería, es posible que se produzca
un caso en el que los cambios de velocidad no
se realicen con normalidad. Esto no indica
una transmisión con fallas.
Transmisión automática de 4 velocidades
NOTA
E00610803041
Los cambios de velocidad se harán más
fluidos después de que la transmisión se haya
cambiado varias veces por el sistema de
control electrónico.
Funcionamiento de la palanca
del selector
La transmisión tiene 4 marchas de avance y 1
marcha de retroceso.
Las marchas individuales se seleccionan au-
tomáticamente, según la velocidad del
vehículo y la posición del pedal del
acelerador.
La palanca del selector tiene 6 posiciones y
está equipada con un botón de bloqueo (A)
para evitar que se seleccione inadvertida-
mente la marcha incorrecta.
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Arranque y conducción
*
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