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Italiano
6.2.3. CARBURANTE
IMPORTANTE: Il carburante utilizzato per la motosega è
altamente infiammabile. Se il carburante o la macchina
dovessero infiammarsi, spegnete il fuoco con un estintore
a polvere secca.
La benzina e l´olio sono estremamente infiammabili ed
esplosivi in determinate condizioni. Divieto di fumo e di
fiamme libere, scintille o fonti di calore in prossimità della
macchina!. Usa benzina senza piombo a 95 ottani.
Non utilizzare combustibile che è rimasto conservato per più di 2
mesi. Un combustibile immagazzinato troppo a lungo renderà più
difficile l'avviamento della macchina e genererà un inadeguato
rendimento del motore. Se il serbatoio del carburante è rimasto
immagazzinato nel serbatoio della macchina per più di due mesi,
rimuoverlo e sostituirlo con uno in perfette condizioni.
RIFORNIMENTO DI COMBUSTIBILE:
- Scegliere una zona adatta per effettuare questa operazione.
- Togliere il tappo del serbatoio e riempire con il combustibile.
- Chiudere strettamente il tappo del serbatoio della benzina e
rimuovere tutto l'eventuale carburante versato sulla parte esterna
con un panno asciutto.
ATTENZIONI:
Spegnere sempre il motore prima del rifornimento.
Non avviate la macchina in una stanza o un luogo chiuso. I gas
di scarico, i vapori di combustibile e l'olio catena contengono
monossido di carbonio e sostanze chimiche pericolose. In caso di una
concentrazione di gas provocata da una ventilazione insufficiente, per
una migliore ventilazione togliete dell´area tutto ciò che ostacola il
flusso d'aria pulita e non tornate al lavoro nella zona interessata solo
quando la zona non viene ventilata a sufficienza; assicuratevi sempre
che vi siano le condizioni per una sufficiente ventilazione in modo che
non sopraggiunga di nuovo questa concentrazione.
Vietato rifornire di carburante in ambienti con presenza di fiamme
libere, scintille o intense fonti di calore. Riempire il serbatoio in un
luogo ben ventilato e a motore spento. Non eccedere con il carburante
per tentare di riempire il serbatoio di carburante in eccesso. In caso
di fuoriuscita di carburante, assicurarsi di togliere completamente
ogni traccia prima di avviare la macchina, non tentare di avviare il
motore, ma allontanare la macchina dalla fuoriuscita del carburante
ed evitare ogni fonte di accensione fino a quando i vapori di benzina
si sono dissipati.
Allontanarsi di almeno 3 metri dalla zona in cui avete rifornito prima di
avviare la macchina.
Tapón mulching
Aggiungete del carburante prima di avviare la macchina. Non togliete
mai il tappo del serbatoio di combustibile mentre il motore è in moto o
quando la macchina risulta calda.
Non utilizzare carburante con etanolo o metanolo perchè possono
daneggiare il motore.
6.2.4. OLIO MOTORE
Il motore della vostra macchina alla consegna, e per motivi di
trasporto - è privo di olio. Prima di avviare il motore per la prima volta
è necessario quindi inserire dell'olio al motore.
RIEMPIMENTO DELL'OLIO DEL CARTER:
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6.3. MESSA IN MOTO
6.3.1. PUNTI DI VERIFICA PRIMA DELLA MESSA IN MOTO
correttamente regolata.
Utilizzate la macchina solo per gli scopi per i quali è stata progettata.
L'uso di questa elettrosega per qualsiasi altro uso è pericoloso e può
causare danni nei confronti dell'utilizzatore e / o della macchina.
Controllare:
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48/80
Il presente motore utilizza olio di qualità per
motori a 4 tempi, di viscosità 20w-40. La
capacità del carter del motore è di 0,6l.
0,6l
Posizonaate la macchina su di una superficie piana, orizzontale e
spaziosa.
Svitate il tappo di riempimento dell'olio.
Versate 0,6l di olio lungo il tubo di riempimento.
Attendete 1 minuto in modo che l'olio possa scendere
completamente all'interno del carter del motore.
Ripulite la bacchetta del tappo dell'olio con un panno asciutto.
Inserite la bacchetta e avvitate il tappo dell'olo.
Svitate di nuovo il tappo e verificate la tacca che l'olio ha lasciato
sulla bacchetta. La tacca lasciata dall'olio deve risultare compresa
tra la tacca di minimo e quella di massimo.
Se la tacca risulta più bassa del livello minimo, aggiungete un po'
di olio e tornate a verificare.
Se la tacca risulta al di sopra del livello massimo, sarà necessario
togliere dell'olio dal carter. A tal scopo inclinate il rasaerba di lato,
in modo che il filtro dell'aria resti verso l'alto, e fate uscire un po'
di olio (Posizionate un recipiente all'estremità del tubo per evitare
che dell'olio fuoriesca sulla macchina o al suolo).
Vietato utilizzare la macchina se risulta danneggiata o non
La macchina completamente e verificare che non vi siano parti
allentate (viti, dadi, ecc.) o danni.
Che non ci siano perdite di carburante.
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