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Italiano
Nota: Il motore non deve mai operare senza il filtro dell'aria installato.
8.2.2. CAMBIO DELL'OLIO DEL MOTORE
Effettuate il cambio dell'olio solamente con il motore ancora caldo.
ATTENZIONE! Non buttare via l'olio vecchio nella rete di
canalizzazione, né a terra. La contaminazione dell'acqua
sotterranea e freatica è soggetta a pesanti sanzioni. Nelle
stazioni di servizio sono presenti appositi luoghi di raccolta. Altrimenti,
potrà essere l'autorità locale a fornirvi informazioni in merito.
Nota: Ci sono due modi per svuotare l'olio del motore. È possibile
svuotare l'olio svitando il tappo di scarico sul fondo del serbatoio
di riempimento o utilizzare un aspira olio a motore Garland (rif:
7199000020, non incluso, questa macchina si può trovare dal vostro
rivenditore Garland più vicino) e aspirare l´olio attraverso il tubo di
riempimento della macchina. Per facilitare l'implementazione, la
pulizia e la sicurezza si consiglia sempre di aspirare l'olio esausto.
Per cambiare l'olio:
Posizionate la macchina su di una superficie piana, orizzontale e
spaziosa.
Scaricare l'olio del motore esausto:
a) Aspirare l'olio esausto: Togliere il tappo di riempimento dell´olio
e aspirare l´olio del motore inserendo il
tubo dell'aspiraolio Garland (rif: 7199000020, non in dotazione
con la macchina) nell serbatoio fino in fondo.
b) Se si decide di svuotare il serbatoio dell'olio per il tappo di
scarico considerate il percorso che farà le fuori uscite d´olio sul
telaio del tosaerba, posizionare un capiente contenitore per
raccogliere l'olio prima che fuoriesca a terra. Si consiglia di
mettere un telo di plastica per coprire la zona in cui si
sta eseguendo il cambio dell´olio per evitare che cada a terra
nel caso in cui il percorso dell´olio non sia previsto. Una
volta preparato l'area di lavoro, togliere il tappo di scarico
dell'olio e inclinare il tosaerba per far fuoriuscire lentamente l'olio
nel contenitore.
Scaricare l'olio dal motore in un contenitore adatto per poi portarlo al
centro di riciclaggio.
Versate 0,6 litri di olio lungo il tubo di riempimento.
Attendete 1 minuto in modo che l'olio scenda completamente nel
carter del motore.
Tappo di riempimento
Tappo di scarico
Ripulite la bacchetta del tappo dell'olio con un panno asciutto.
Inserite la bacchetta e avvitate il tappo dell'olio.
Svitate di nuovo il tappo e verificate la tacca che l'olio ha lasciato
sulla bacchetta. La tacca lasciata dall'olio deve risultare compresa tra
la tacca di minimo e quella di massimo.
Se la tacca risulta più bassa del livello minimo, aggiungete un po' di
olio e tornate a verificare.
Se la tacca risulta al di sopra del livello massimo, sarà necessario
togliere dell'olio dal carter. A tal scopo inclinate il rasaerba di lato,
in modo che il filtro dell'aria resti verso l'alto, e fate uscire un po' di
olio (Posizionate un recipiente all'estremità del tubo per evitare che
dell'olio fuoriesca sulla macchina o al suolo).
8.2.3. CONTROLLO DELLA CANDELA
I problemi più comuni quando si avvia una macchina sono prodotti da
una candela sporca o in cattivo stato. Pulire la candela e controllare
regolarmente. Verificare che la distanza tra gli elettrodi della stessa
(0,6-0,7 mm).
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