N
F F
zapłon iskrownikowy
z zepsutą spiralą
:
92
3
Ująć kciukiem oraz palcem wskazującym plastikowy pierścień i pociągnąć go
lekko do przodu. Następnie obrócić pierścień o jedną pozycję dalej do położenia
2 lub 3 ( rys. N). Nacisnąć delikatnie na pierścień tak, aby pręcik znalazł się
ponownie w wyżłobieniu.
4
Nałożyć pokrętło ostrożnie z powrotem na swoje miejsce. Jest to możliwe tylko w
jeden sposób: właściwa pozycja wskazana jest na odwrocie pokrętła.
Jeżeli zmiana wysokości knota nie przyniosła oczekiwanych rezultatów, należy grzej-
nik wypalić całkowicie do sucha, tj. do całkowitego wypalenia się paliwa (rozdział H).
Jeżeli pomimo to płomień jest nadal za mały a poziom spalania za niski, przy czym
knot znajduje się w położeniu 3, należy skontaktować się z dealerem lub wymienić
knot na nowy (zob. rozdział M).
Jeżeli po regulacji wysokości knota poziom spalania jest za wysoki (rys. Q) należy blo-
kadę wysokości knota przesunąć do niższego położenia. Zbyt wysoki płomień może
spowodować dym i sadzę.
G
ZAKŁÓCENIA - PRZYCZYNY I USUWANIE USTEREK
Podajemy poniżej podstawowe wskazówki w zakresie wykrywania usterek. Jeżeli
w danej sytuacji usterki nie da się mimo tego usunąć, prosimy skontaktować się
z dealerem.
G R Z E J N I K N I E D A J E S I E ˛ W Ł Ą C Z Y Ć .
Baterie nie są dobrze wciśnięte w obudowę.
Skontrolować (rys. F).
Baterie są zbyt słabe aby spowodować zapłon.
Wymienić baterie (rys. F).
W zbiorniku nie ma paliwa lub wymieniony został knot.
Po umieszczeniu w grzejniku napełnionego zbiornika, zapłon włączyć nie
wcześniej niż po upływie 30 minut.
Dźwigienka zapłonu » dociśnięta została zbyt gwałtownie.
Powtórzyć tą czynność wolniej (rozdział C).
Zapłon iskrownikowy ¸ nie działa.
Skontaktować się z dealerem.
P Ł O M I E Ń J E S T N I E R Ó W N O M I E R N Y I / A L B O U N O S Z Ą S I E ˛
S A D Z E L U B S W Ą D
Komora spalania ¿ jest nieprawidłowo umieszczona.
Ustawić ją równo za pomocą uchwytu ´, tak aby dała się łatwo przesuwać
w obie strony.
Wysokość płomienia jest źle ustawiona.
Zob. rys. P oraz wskazówki podane w rozdziale D.
Stare paliwo.
Każdy nowy sezon opałowy zaczynać z nowym paliwem.
Nieodpowiedni rodzaj paliwa.
Zob. 'WŁAŚCIWE PALIWO' (rozdział "Jak używać grzejnik").
W dolnej części grzejnika gromadzi się osad.
Skontaktować się z dealerem.
Wysokość knota jest nieprawidłowa.
Zob. rozdział F