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I
Segmenti
T
- Compressione-Speciale ad alto scorrimento e ad altissima resistenza meccanica in acciaio speciale nitrurato.
A
- 1° Raschia-olio-in ghisa sferoidale S10 cromato.
L
- 2° Raschia-olio-in tre pezzi in acciaio legato, cromato.
I
Cilindro
A
N
Alesaggio Ø 74 mm; Corsa 48,6 mm; Cilindrata 209 cc; Rapporto di compressione 12,5:1 .
O
- Materiale: lega primaria di alluminio ad alto tenore di silicio bonificato, canna con riporto di carburi di silicio in una matrice di nichel galvanico e levigatura incrociata con
Segments
E
- Compression - special rings with high sliding ease and very high mechanical resistance, in chromium-plated S10 spheroidal cast-iron.
N
- 1 st scraper - ring in chromium-plated S10 spheroidal cast iron.
G
- 2 nd three - piece scraper ring made of chromium-plated steel alloy.
L
I
Cylinder
S
Bore: Ø 74 mm; Stroke: 48.6 mm; Displacement: 209cc; Compression ratio: 12.5:1.
H
- Material: primary aluminium alloy with a high content of hardened and tempered silicon, cylinder liner with silicon carbide coating in a galvanic nickel die and crossed
F
Segments
R
- Compression - spéciaux à coulissement élevé et résistance mécanique très élevée, en fonte sphéroïdale S10 chromés.
A
- 1 er segment racleur - en fonte sphéroïdale S10 chromé.
N
- 2 ème segment racleur - en trois pièces en acier spécial, chromé.
C
Cylindre
A
I
Alésage : Ø 74 mm; Course 48,6 mm; Cylindrée 209cc; Rapport de compression 12,5:1.
S
- Matière : alliage primaire d'aluminium à teneur élevée en silicium trempé et revenu, chemise du cylindre avec application de carbures de silicium dans une matrice en nickel
- Erhöhte Wärmeaustauschflächen.
D
Kolbenringe
E
- Kompression - Spezialkolbenring mit hoher Gleitfähigkeit und sehr hohem mechanischem Widerstand aus nitriertem Spezialstahl.
U
T
- 1° Ölabstreifring - aus verchromtem S10-Sphäroguss.
S
- 2° Ölabstreifring - dreiteilig aus verchromtem Legierungsstahl
C
Zylinder
H
Bohrung Ø 74 mm; Hub 48.6 mm; Hubraum 209 cm 3 ; Kompressionsverhältnis 12.5:1.
Segmentos
E
- Compresión – Especial de alto deslizamiento y altísima resistencia mecánica de acero especial nitrurado.
S
- 1 ° Rascador de aceite – de hierro fundido esferoidal S10 cromado.
P
A
- 2° Rascador de aceite – en tres piezas de acero ligado, cromado.
Ñ
Cilindro
O
Escariado Ø 74; Carrera 48,6 mm; Cilindrada 209 CC; Relación de compresión 12,5:1.
L
- Material: aleación primaria de aluminio con alto contenido de silicio afinado y templado, tubo con revestimiento de carburos de silicio en una matriz de níquel galvánico y
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