Mantenimiento - Transporte; Carburador - EMAK Oleo-Mac BC 240 H Manual De Instrucciones

84
DS 2400 H - BC 240 H
Deutsch
WARTUNG - TRANSPORT
Benutzen Sie keinen Kraftstoff (Gemisch) für die Reinigungsarbeiten.
VERGASER
Vor dem Vergasereinstellen den Luftfi lter reinigen (C, Abb. 80) und
den Motor warmlaufen lassen.
Dieser Motor wurde in Konformität mit den Vorschriften der Richtlinie
97/68/EG, 2002/88/EG und 2004/26/EG konzipiert und gebaut. Der
Vergaser (Abb. 81) ist so ausgelegt, dass nur Einstellungen der
Schrauben L und H in einem Bereich von 1/4 Umdrehung möglich
sind. Der zulässige Regelbereich der Schrauben L und H um maximal
von ± 1/8 Umdrehung wurde vom Hersteller festgelegt und kann
nicht verändert werden.
ACHTUNG! – Die Schrauben nicht mit Gewalt außerhalb des
zulässigen Regelbereichs verstellen!
Die Leerlaufschraube T ist so eingestellt, daß z wischen
L e e r l a u f d r e h z a h l u n d E i n k u p p e l d r e h z a h l e i n g u t e r
Sicherheitsspielraum besteht.
Die L-Düse ist so einzustellen, daß der Motor auf plötzliches
Gasgeben sofort reagiert und im Leerlauf sauber läuft. Die H-Düse ist
so einzustellen, daß der Motor beim Schneiden seine Höchstleistung
erreicht.
ACHTUNG: Wenn der Motor im Leerlauf dreht (2800-
3000 U/min), darf das Messer nicht mitdrehen.
empfohlen, den Vergaser durch lhren Händler oder durch
eine Vertragswerkstatt einstellen zu lassen.
ACHTUNG: Klima und Höhenveränderungen können die
Vergasereinstellung beeinfl ussen.
TRANSPORT (Abb. 84-85-86-87)
Beim Transport Ihres Heckenschere Motor ausschalten und
Messerschutz aufsetzen.
DS 2400 HL - BC 240 HL: Die Ausrüstung für den einfachen Transport
am Schaft zusammenklappen und in der entsprechenden Stellung
blockieren. Für diesen Vorgang siehe Anleitungen auf Seite 33.
ACHTUNG! - Zum Transport auf Fahrzeugen muss die
Maschine mittels Riemen sicher am Fahrzeug befestigt sein.
Die Maschine muss waagrecht mit leerem Tank und gemäß den
Transportvorschriften für diese Geräte befördert werden.
DS 2400 H - BC 240 H
85

MANTENIMIENTO - TRANSPORTE

No usar combustible (mezcla) para operaciones de limpieza.

CARBURADOR

Antes de regular el carburador, limpie el fi ltro del aire (C, Fig. 80) y
caliente el motor.
Este motor cumple las directivas 97/68/EC, 2002/88/EC y 2004/26/EC.
El carburador (Fig. 81) está diseñado de manera tal que los
tornillos L y H sólo pueden regularse un cuarto de vuelta. Este
campo de regulación se establece, los tornillos L y H de ± 1/8 en
fábrica y no es posible modifi carlo.
ATENCIÓN – No fuerce los tornillos fuera del campo de
regulación permitido.
El tornillo del régimen mínimo T ha sido regulado para que haya un
buen margen de seguridad entre el régimen del mínimo y el régimen
del embrague.
El tornillo L se debe regular de manera tal que el motor responda con
rapidez a las aceleraciones bruscas y tenga un buen funcionamiento
al mínimo.
El tornillo H se debe regular de manera tal que el motor pueda
disponer de la máxima potencia durante la fase de corte.
ATENCIÓN: Con el motor al mínimo (2800-3000 r.p.m.) le
cuchillas no debe girar. Le aconsejamos que haga regular
Es wird la carburación en un Taller autorizado o Revendedor.
ATENCIÓN: Las variaciones climáticas o altimétricas pueden
pro vo car variaciones en la carburación.
TRANSPORTE (Fig. 84-85-86-87)
Cuando Ud. se desplace con su cortasetos, pare el motor, y coloque
el protector en la cuchilla.
DS 2400 HL - BC 240 HL: Para facilitar el transporte del accesorio,
pliéguelo sobre el tubo de transmisión y bloquéelo. Lea las
instrucciones correspondientes en la página 33.
ATENCION - Para el transporte de la máquina en un vehículo,
asegurarse de que esté fijada en el vehículo de modo correcto
y firme mediante correas. La máquina se debe transportar en
posición horizontal, con el depósito vacío; cerciorarse de que
se cumplan las normas vigentes en materia de transporte de
máquinas.
86
DS 2400 HL - BC 240 HL
Español
DS 2400 HL - BC 240 HL
87
Slovensky
ÚDRŽBA - PREPRAVA
Na čistenie nepoužívajte palivo (zmes).
KARBURÁTOR
Pred nastavením karburátora vyčistite vzduchový filter (C, Obr. 80)
a zahrejte motor.
Tento motor je navrhnutý a skonštruovaný v súlade s ustanoveniami
smernice 97/68/ES, 2002/88/ES a 2004/26/ES. Karburátor (Obr.81)
bol navrhnutý tak, aby umožnil jedine reguláciu skrutiek L a H
v rozmedzí 1/4 otáčky. Rozpätie možnej regulácie skrutiek L a H o
±1/8 otáčky je vopred nastavené výrobcom a nie je možné zmeniť
ho.
UPOZORNENIE - Nenastavujte skrutky násilím!
Skrutka voľnobehu T musí byť nastavená tak, aby sa zaistila bezpečná
hranica medzi voľnobehom motora a režimom zopnutia spojky.
Skrutka L musí byť nastavená tak, aby motor rýchlo reagoval na
pridanie plynu a mal pravidelný chod na voľnobeh.
Skrutka H musí byť upravená tak, aby motor behom pílenia podával
plný výkon.
UPOZORNENIE: S motorom na voľnobehu (2800-3000
otáčok/min), nesmú byť čepele v pohybe. Odporúčame
vám, aby ste sa pre nastavenie karburátora obrátili na
vášho predajcu alebo autorizovaný servis.
UPOZORNENIE: Klimatické alebo tlakové zmeny môžu
spôsobiť zmeny zapaľovania.
PREPRAVA (obr. 84-85-86-87)
Ak by ste museli krovinorez prepravovať, zastavte motor a nasaďte
kryt čepelí.
DS 2400 HL - BC 240 HL: Príslušenstvo sklopte na prevodovú rúrku,
čím sa preprava uľahčí zablokovaním v príslušnej polohe. Pri sklopení
postupujte podľa pokynov na str. 33.
POZOR – Pri preprave stroja na vozidle sa uistite o jeho
správnom a silnom upevnení remenicami. Stroj treba
prepravovať vo vodorovnej polohe, s prázdnou nádržou, pričom
sa uistite o dodržaní pravidiel pre prepravu takých strojov.
41