Selección Del Freno; Tipos Y Tamaños De Freno Motor; Tensión Principal (Entre Fases) - ELION Solcon Solbrake 10 Manual De Instrucciones

Freno electrónico de motor
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Selección del Freno
General
El Sobrake – freno de estado sólido para motor-
provee de un frenado rápido, suave y sin fricciones
a los motores trifásicos de jaula de ardilla, mediante
la inyección controlada de corriente DC a los
devanados del motor, después que el contactor
principal haya abierto. Esto induce un campo
magnético estacionario, el cual ejerce un par de
frenado en el rotor.
El tiempo de paro puede ser similar al tiempo
necesario para alcanzar la velocidad nominal en un
arranque directo de línea.
Los ajustes de Par de Frenado y Tiempo de
Frenado, permiten un perfecto emparejamiento del
freno con al carga.
El sistema automático de Tiempo desconecta el
freno automáticamente cuando el motor ha parado
completamente, minimizando el calentamiento del
motor.
RPM
SMB
Tiempo de paro
Tipos y Tamaños de Freno
Motor
Freno
10 A
Solbrake 10
17 A
Solbrake 17
31 A
Solbrake 31
58 A
Solbrake 58
105 A
Solbrake 105
170 A
Solbrake 170
210 A
Solbrake 210
310 A
Solbrake 310
390 A
Solbrake 390
Dimensiones (mm)
Tamaño
Ancho
SB0
45
SB1
65
SB2
154
SB3
224
Sierra madera
Centrifuga
t
Tamaño
Material
SB0
PC/ABS
SB1
Aluminio
SB2
Metal
SB3
Alto
Profundo
75
105
190
114
280
160
384
222
Seleccione el freno según los siguientes criterios:
Corriente de motor y condiciones
Corriente nominal del motor, indicada en su
placa de características (incluso si el motor no
está totalmente cargado).
El Solbarke está diseñado para un factor de
utilización del 10% o menor; p.e. 10 s de
operación, 90 s resto.
Factor de utilización – relación entre el tiempo
de operación y el tiempo total del ciclo (resto del
ciclo + tiempo de frenado).
Factor utilización = —————————— x 100
Nota: Si se requiere un factor de utilización
superior,
seleccione
capacidad para permitir tiempo de frenado superior.
Tensión Principal (entre fases)
La tensión inversa de pico de los tiristores (PIV), los
circuitos internos y el aislamiento determinan seis
niveles de tensión:
Tensión
220 240 V
380 –415 V
440 V
460 – 500 V
575 – 600 V
690 V (210 a 390 A)
Cada freno es ajustado en fábrica para uno de los
niveles arriba indicados y apropiado para 50 ó
60Hz ( 5%), según la información de pedidos.
Opciones (ver información de pedidos)
Para tiempo de frenado prolongado, consultar
indicando:
Temperatura ambiente
-
-
Corriente de frenado real
-
Tiempo de frenado real
-
Tiempo entre frenados
-
Características de la carga
3
Tiempo frenado
Tiempo ciclo
un
Solbrake
de
mayor
Tolerancia
+10% -15%

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