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INSTRUCCIONES DE ENSAMBLE
COLOCACIÓN DEL MANUBRIO
1.
Afloje las dos perillas del
lado interior del manubrio
(Fig. 1).
2.
Con la unidad en posición
vertical, gire el manubrio
hacia arriba hasta la posición
de operación (Fig. 2).
NOTA:
Tenga cuidado de no
pellizcar el cable del
regulador o los cables
del interruptor cuando
coloque el manubrio.
3.
Ajuste las perillas para
asegurar el manubrio en su
lugar.
NOTA:
No ajuste las perillas
demasiado.
4.
Vuelva a conectar la bujía de
encendido.
AJUSTE DE LA PROFUNDIDAD
Para ajustar la ménsula de
soporte de la rueda proceda
de la siguiente manera:
1.
Detenga el motor y
desconecte la bujía para
evitar un arranque
accidental.
2.
Quite el clip de la chaveta y
resbale el perno de horquilla
del soporte de la cola (Fig. 3).
3.
Deslice la ménsula de
soporte de la rueda hacia
arriba o hacia abajo en la
pieza posterior, alineando los
orificios a la altura deseada.
4.
Coloque la chaveta a través del agujero y asegúrela con el clip.
INFORMACION DEL ACEITE Y DEL COMBUSTIBLE
ADVERTENCIA:
CAUSAR LESIONES PERSONALES GRAVES No podemos exagerar la
importancia del control y mantenimiento del nivel correcto de aceite en
el cigüeñal. Verifique el aceite antes de cada uso y cámbielo cuando
sea necesario según se indica en la sección de Cambio del aceite.
TIPO DE ACEITE RECOMENDADO
El uso de un aceite del tipo y peso correctos en el cigüeñal es extremadamente
importante. Verifique el aceite antes de cada uso y cambie el aceite con
frecuencia. Si no usa el aceite correcto, o utiliza aceite sucio, puede causar el
desgaste y falla prematuros del motor. Use un aceite de buena calidad SAE 30
de API (American Petroleum Institute) clase de servicio SG, SF, SH.
CARGA DE ACEITE EN EL CARTER DEL CIGÜEÑAL: USO INICIAL
NOTA:
Esta unidad se envía sin carga de aceite. A fin de evitar el daño de
la unidad, cargue aceite en el cárter del cigüeñal antes de intentar
arrancar la unidad.
Su unidad trae una botella de
aceite SAE 30 SF, SG, SH de 90
ml (3,04 onzas fluidas) (Fig. 4).
NOTA:
Guarde la botella para
medir la cantidad
correcta de aceite
cuando deba cambiarlo
en el futuro. Lea Cambio
de Aceite.
1.
Desenrosque la tapa de la
botella de aceite y retire el
sello de papel que cubre la
apertura. Vuelva a colocar la tapa. Corte la punta de la boquilla del
embudo (Fig. 4).
2.
Coloque la unidad sobre una superficie plana.
3.
Saque el tapón de aceite/ varilla de medición del cigüeñal (Fig. 6).
4.
Vierta todo el contenido de la botella de aceite en el cigüeñal (Fig. 5).
NOTA:
No agregue nunca aceite al combustible o al tanque de combustible.
5.
Limpie todo el aceite que pueda haberse derramado y vuelva a instalar el
tapón del aceite.
Perillas del
manubrio
Arandela
Fig. 1
Fig. 2
Ménsula de la
Pieza Posterior
Soporte de la
Soporte Rueda
Clip
Chaveta
Fig. 3
EL LLENAR DEMA- SIADO EL CÁRTER PUEDE
Boquilla del
embudo
Fig. 4
INFORMACION DEL ACEITE Y DEL COMBUSTIBLE
Verifique el aceite antes de cada uso y cámbielo cuando sea necesario
según se indica en la sección de Cambio del aceite.
TIPO DE COMBUSTIBLE
Perno
RECOMENDADO
El combustible viejo es la causa
principal del mal funcionamiento
de la unidad. Asegúrese de usar
combustible nuevo, limpio y sin
plomo. Elimine la gasolina vieja de
acuerdo a los reglamentos
federales, estatales y locales.
NOTA:
Este es un motor de
cuatro ciclos. Para evitar
dañar su unidad, no
mezcle el aceite con la
gasolina.
Definición de los combustibles
de mezcla
Los combustibles actuales con
frecuencia son una mezcla de
gasolina y uno o más oxigenantes
como el etano, el metanol o el
MTBE (éter). El combustible con
mezcla de alcohol absorbe agua.
Un porcentaje de agua tan pequeño
como el 1% en el combustible
puede hacer que el combustible y el
aceite se separen. Se forman ácidos
mientras está guardado. Cuando use combustible con mezcla de alcohol, use
combustible nuevo (almacenado durante menos de 60 días).
Uso de los combustibles de mezcla
Si decide usar un combustible de mezcla o si su uso es inevitable, le
recomendamos que tome las siguientes precauciones:
• Use siempre una mezcla fresca de combustible según lo indica su manual
del operador
• Use un aditivo de combustible estabilizador de gasolina
• Drene el tanque y haga funcionar el motor en seco antes de guardar la unidad
Uso de aditivos en el combustible
ADVERTENCIA:
explotar si se encienden. Apague siempre el motor y espere que se enfríe
antes de cargar el tanque de combustible. No fume mientras llena el
tanque. Mantenga las chispas y las llamas lejos del área.
ADVERTENCIA:
y bien ventilada. Limpie de inmediato todo combustible que se haya
derramado. Evite crear una fuente de encendido con el combustible
derramado. No arranque el motor hasta que se hayan evaporado los
gases del combustible.
El uso de un estabilizador de gasolina impedirá la corrosión y reducirá al mínimo la
formación de depósitos de resina. El uso de aditivos puede evitar que se formen
depósitos dañinos en el carburador por hasta sais (6) meses. Agregue 23 ml (0,8 de
onza) de aditivo por galón de combustible de acuerdo a las instrucciones del envase.
No agregue NUNCA los aditivos directamente al tanque de combustible de la unidad.
CARGA DE COMBUSTIBLE EN LA UNIDAD
ADVERTENCIA:
evitar lesionarse con el rociado del combustible. No opere nunca la
unidad sin la tapa del combustible firmemente colocada en su lugar.
ADVERTENCIA:
UNIDAD. Se ha demostrado que el combustible que contiene
más del 15% de etanol probablemente ocasionará daños al motor
y anulará la garantía.
1.
Saque la tapa de la gasolina (Fig. 7).
2.
Coloque el pico del recipiente de gasolina en el orificio de llenado del
tanque de gasolina (Fig. 7) y
llene el tanque.
NOTA:
No llene el tanque
demasiado.
3.
Limpie toda la gasolina que
pueda haberse derramado.
4.
Vuelva a instalar la tapa de la
gasolina.
5.
Mueva la unidad por lo
menos 9,1 m (30 pies) de la
fuente y sitio de carga antes
de arrancar el motor.
17
Fig. 5
tapón de aceite
Anillo en
"O"
Orificio de
llenado de
aceite
Fig. 6
La gasolina es muy inflamable. Los gases pueden
Cargue el com-bustible en un área exterior limpia
Saque la tapa del combustible lentamente para
*NO UTILICE GASOLINA E85 EN ESTA
inyector del envase del gas
Fig. 7
Tanque de
gasolina
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