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CAMBIO DEL ACEITE
PRECAUCION:
Use guantes para evitar sufrir lesiones
cuando maneje la unidad.
En un motor nuevo, cambie el
aceite después de las 10 primeras
horas de operación. Cambie el
aceite mientras el motor aún está
caliente. El aceite fluirá con
libertad y llevará más impurezas.
1.
Retire el tapón de aceite.
2.
Vierta el aceite fuera del
orificio de llenado de aceite en
un recipiente inclinando la
unidad hasta una posición
vertical (Fig. 20). Deje
suficiente tiempo como para
completar el drenaje.
3.
Seque todo el aceite residual
de la unidad y limpie todo el
aceite que pueda haberse
derramado. Elimine todo el
aceite de acuerdo con las
normas federales, estatales y
locales.
4.
Vuelva a cargar el cárter del
cigüeñal con 90 ml
(3,04 onzas fluidas) de aceite
SAE 30 SF, SG, SH.
NOTA:
Use la botella y la boquilla
que guardó del uso inicial
para medir la cantidad
correcta. El nivel de 90 ml
(3,04 onzas) está
aproximadamente en la
parte superior de la
etiqueta de la botella
(Fig. 22). Mida el nivel con la varilla de medición. Si el nivel está bajo,
agregue una pequeña cantidad de aceite y vuelva a medir (Fig. 21). No
lo llene demasiado.
5.
Vuelva a colocar el tapón de aceite.
6.
Vuelva a conectar el manguito de la bujía de encendido.
MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE
ADVERTENCIA:
apague siempre su unidad y espere que se enfríe antes de
limpiarlo o realizar todo tipo de mantenimiento.
Limpieza del filtro de aire
Limpie y vuelva a aceitar el filtro de
aire cada 10 horas de operación.
Es una de las partes cuyo
mantenimiento es importante. No
mantener debidamente su filtro de
aire puede resultar en
funcionamiento inadecuado o
puede causar daño permanente a
su motor.
1.
Abra la cubierta del filtro de
aire presionando hacia
dentro la lengüeta de traba y
sacando la cubierta del filtro
(Fig. 20).
2.
Retire el filtro de aire (Fig. 20).
3.
Lave el filtro con agua y
detergente (Fig. 21).
Enjuague bien el filtro y
déjelo secar.
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN
Fig. 16
Fig. 17
Nivel de
llenado
Fig. 18
Para evitar graves lesiones personales,
Cubierta del filtro de aire
Filtro de aire
Ganchos
Orejeta
Fig. 19
Fig. 20
4.
Aplique suficiente aceite
limpio de motor SAE 30 para
recubrir ligeramente el filtro
(Fig. 22).
5.
Apriete el filtro para esparcir
y retirar el exceso de aceite
(Fig. 23).
6.
Vuelva a colocar el filtro de aire
en la placa de base (Fig. 21).
NOTA:
Si opera la unidad sin el
filtro de aire, su garantía
será ANULADA.
7.
Vuelva a instalar la tapa del
filtro de aire. Coloque las dos
pequeñas lengüetas de la
cubierta del filtro de aire
sobre las dos ranuras de la
placa posterior y presione la
cubierta hacia abajo,
cerciorándose que la
lengüeta y la ranura estén
bien alineadas, hasta que
encaje en su lugar (Fig. 21).
AJUSTE DE LA VELOCIDAD DE MARCHA EN VACÍO
La velocidad mínima del motor puede ser ajustada. Puede tener acceso al
tornillo de ajuste de mínima a través de un orificio en la parte superior de la
cubierta del motor (Fig. 28).
NOTA:
Los ajustes descuidados pueden dañar su motor seriamente.
Aparte de la velocidad de marcha en vacío, los ajustes al
carburador deberán ser hechos solamente por un distribuidor
Sears u otro distribuidor de servicio calificado.
Primero
, Inspección del Combustible
En general, el combustible viejo es el motivo principal para que la unidad no
funcione en forma adecuada. Drene y vuelva a llenar el tanque con
combustible nuevo, limpio y sin plomo antes de hacer ningún ajuste.
Consulte la Información acerca del Aceite y Combustible.
Segundo
, Limpieza del Filtro de Aire
La condición del filtro de aire es importante para el funcionamiento de la
unidad. Un filtro de aire sucio limitará el flujo de aire y cambiará la mezcla de
aire y combustible. Con frecuencia esto se confunde con un carburador fuera
de ajuste. Inspeccione la condición del filtro de aire antes de ajustar el tornillo
de velocidad mínima. Consulte la sección de Mantenimiento del Filtro de Aire.
Tercero
, Ajuste del Tornillo de Velocidad Mínima
ADVERTENCIA:
accesorio de corte se haya detenido antes de apoyar la unidad
para prevenir graves lesiones personales.
Si después de inspeccionar el combustible y limpiar el filtro de aire el motor
Ranura
aún no funciona en mínima, ajuste el tornillo de velocidad mínima según se
indica a continuación.
1.
Arranque el motor y déjelo
funcionar a una mínima alta
durante un minuto para que
se caliente.
2.
Suelte el gatillo del regulador
y deje que el motor funcione
en mínima. Si el motor se
para, inserte un
destornillador Phillips
pequeño en el orificio de la
cubierta del motor (Fig. 28). Gire el tornillo de mínima hacia adentro, en
sentido horario, de a 1/8 de vuelta por vez (según sea necesario) hasta
que el motor funcione en mínima suavemente.
NOTA:
El accesorio de corte no debe girar cuando el motor está
funcionando en mínima.
3.
Si el accesorio de corte gira cuando el motor está funcionando en
mínima, gire el tornillo de velocidad mínima en sentido antihorario de a
1/8 de vuelta por vez (según sea necesario) para reducir la velocidad
mínima.
La inspección del combustible, la limpieza del filtro de aire y el ajuste del
tornillo de velocidad mínima debe resolver la mayoría de los problemas del
motor. En caso contrario, y si ninguna de las condiciones siguientes se
cumplen, pida que la unidad sea inspeccionada por un técnico calificado de
Sears o de otro distribuidor de servicio calificado:
• El motor no funciona en mínima
• El motor fluctúa o se ahoga al acelerarlo
• Existe una pérdida de fuerza motriz
20
Fig. 21
Fig. 22
Al apagar la unidad, asegúrese de que el
Tornillo de ajuste
de mínima
Fig. 23
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