Dolmar MS-3202 Manual De Instrucciones Original página 32

CARBURANTI / RIFORNIMENTO
Maneggio del carburante
Prestare la massima attenzione nel maneggiare il carburante che puň contenere
sostanze simili ai solventi. Il rifornimento va eseguito in un locale ben aerato o
all'esterno. Non inalare i vapori ed evitare il contatto di carburante o olio con la
pelle.L'olio minerale puň seccare la pelle e provocare allergie. L'olio puň anche
provocare irritazioni agli occhi. In caso di contatto sciacquarli immediatamente
con acqua fresca. Eventualmente consultare un medico.
L'olio minerale puň seccare la pelle e provocare allergie. L'olio puň anche provocare
irritazioni agli occhi. In caso di contatto sciacquarli immediatamente con acqua
fresca. Eventualmente consultare un medico.
Miscela carburante e olio
Il motore del decespugliatore o del tagliaerba č del tipo a due tempi e funziona con
una miscela di carburante e olio per motori a due tempi. Per questo motore č
necessario carburante normale senza piombo con un numero min. di ottani di 91
ROZ. Eventualmente si puó utilizzare anche un carburante con un numero di ottani
superiore. Il motore non ne risentirŕ, ma le condizioni di funzionamento potrebbero
risultare poco soddisfacenti. Una situazione simile puó verificarsi anche in seguito
all'uso di carburante etilizzato. Per ottenere il massimo rendimento dal motore e
proteggere sia la salute che l'ambiente é consigliabile utilizzare solo carburante
senza piombo!
Per la lubrificazione del motore utilizzare un olio per motori a due tempi (grado di
qualitá: TC-3) da aggiungere al carburante. Per questo motore va utilizzato un olio
designato con un rapporto di miscelazione di 50:1 (a protezione dell'ambiente). In
questo modo si garantisce anche una lunga durata del motore e affidabilitá di
funzionamento, oltre ad un livello minimo di emissione di gas di scarico.
E' assolutamente necessario rispettare il rapporto di miscelazione indicato!
Rapporto di miscelazione corretto:
Benzina : Olio d'origine designato per motori a due tempi = 50 : 1 o
Benzina : Olio di altri produttori per motori a due tempi = 25 : 1
raccomandato
NOTA: per prima cosa mescolare tutto l'olio con metá del carburante necessario,
quindi aggiungere il resto del carburante. Mescolare con cura prima di
riempire il serbatoio dell'utensile. Per motivi di sicurezza non aggiungere
un quantitativo di olio superiore a quello indicato. In caso contrario si
produrrebbe una quantità eccessiva di residui di cimbustione che
andrebbero ad inquinare l'ambiente e a intasare il canale di scarico nel
cilindro e la marmitta. Inoltre il consumo di carburante aumenterebbe,
mentre le prestazioni del motore diminuirebbero.
Rifornimento
Spegnere il motore!
– Pulire con cura tutta la zona intorno al tappo (2) onde evitare che la sporcizia
entri nel serbatoio (1).
– Togliere il tappo (2) e riempire il serbatoio.
– Riavvitare il tappo (2).
– Pulire il tappo (2) e il serbatoio a rifornimento eseguito!
Conservazione del carburante
Non conservare il carburante per periodi di tempo eccessivamente lunghi.
Acquistare solo la quantitŕ necessaria per un periodo di 4 settimane. Utilizzare solo
contenitori per carburante omologati.
Rispettare le norme di sicurezza a pagina 21!
Benzina
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