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INSPECTION
Assurez-vous, avant chaque utilisation, de faire une inspection visuelle du cric, en vérifiant tout particulièrement s'il y a fuite de liquide
hydraulique ou des pièces qui seraient lâches ou manquantes. Un cric qui semble endommagé, très usé ou qui fonctionne incorrectement
DOIT CESSER D'ÊTRE UTILISÉ jusqu'à ce qu'il soit adéquatement réparé.
Manche
Selle
INSTALLATION
1.
Retirez de la boîte les deux parties du manche. Insérez la partie plus mince du manche supérieur dans le manche inférieur, alignez
ensemble les trous de boulon du haut et du bas, et serrez avec le boulon de manche fourni.
2.
Dévissez la vis de l'ensemble de manche afin qu'elle n'entrave pas l'insertion du manche dans le réceptacle du manche. Insérez
le manche dans le réceptacle et tournez l'assemblage dans un mouvement de va et vient jusqu'à ce que la soupape de déblocage
s'installe correctement dans l'espace prévu dans le fond du manche. Fixez solidement le manche dans le réceptacle de manche en
resserrant la vis de l'ensemble de manche.
3.
Il arrive parfois que de l'air resté emprisonné dans le système hydraulique lors de l'expédition et la manutention. Si le coup de pompe
semble "spongieux", ou s'il ne complète pas sa course normalement, ou si le cric ne se lève pas à la hauteur maximale, suivez ces
instructions pour purger l'air du système :
a.
Avec le bras de levage en position complètement rentrée, et le manche du cric complètement tourné dans le sens des aiguilles
d'une montre jusqu'à être bloqué, tournez le manche du cric dans le sens inverse des aiguilles d'une montre en effectuant deux
tours complets.
b.
Donnez 15 coups de pompe de levage progressifs complets.
c.
Tournez le manche de la pompe dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il bloque et commencez à le pomper
jusqu'à ce que le bras atteigne sa hauteur maximale.
d.
Répétez les étapes «A» à «C» jusqu'à avoir purgé l'air complètement du système.
KTI-XD63105
Réceptacle
de manche
Boulon de
manche
Bras de
levage
Roues
avant
Réceptacle
de manche
Trou à boulon
de manche
supérieur
Châssis
Manche
inférieure
18
Protège-choc
de manche
Manche
Roulettes arrière
Boulon de
manche
Trou de boulon
de manche
inférieur
Protège-choc de
manche inférieur
rev. 12/24/20
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