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CONSERVER CES DIRECTIVES
POUR UN USAGE ULTÉRIEUR
CARACTÉRISTIQUES
SOUPAPE DE DÉCOMPRESSION
La soupape de décompression (H) du réservoir d'air se purgera
dès que la pression maximale du réservoir est atteinte. Ainsi, le
compresseur évacuera l'air dans l'atmosphère et non dans le
réservoir. La soupape est réglée par le fabricant et ne doit pas être
retirée ou modifiée de quelque manière que ce soit.
Blocage manuel : Le blocage manuel vous permet de décompresser
la pression du réservoir d'air du compresseur. Utilisation du blocage
manuel :
Mettre le levier de décompression du blocage
manuel en position ouverte pour empêcher
l'accumulation de pression dans le réservoir
d'air. Mettre le levier de décompression du
blocage manuel en position fermée après le
démarrage moteur pour permettre le
développement de la pression dans le
réservoir. REMARQUE : La pression ne se développera pas si le
levier de décompression du blocage manuel est en position
ouverte.
SOUPAPE DE SÛRETÉ
La soupape (I) est conçue pour prévenir des
lances système en décompressant celui-ci
lorsque le compresseur d'air atteint un
niveau préétabli. La soupape est réglée par
le fabricant et ne doit pas être retirée ou
fiée de quelque manière que ce soit.
FILTRE D'ADMISSION D'AIR
Le filtre (A) sert à purifier l'air qui ente dans la pompe.
Pour que la pompe reçoive un flux d'air constant
propre, froid et sec, le filtre doit toujours être propre
et l'entrée d'air doit être exempte d'obstructions.
SOUPAPE DE PURGE DU RÉSERVOIR D'AIR
La soupape de purge (J) sert à dés humidifier
le réservoir d'air après l'arrêt du
compresseur.
MANOMÈTRE DU RÉSERVOIR D'AIR
Le manomètre du réservoir d'air (D)
indique la pression dans le réservoir d'air.
MANOMÈTRE RÉGULÉ
Le manomètre régulé (E) indique la pression
F
F
d'air disponible à la sortie du régulateur.
Cette pression est contrôlée par le régula-
teur et est toujours inférieure ou égale à
celle du réservoir d'air.
OPEN
CLOSED
RÉGULATEUR
Le bouton du régulateur (F) contrôle la pression provenant du réser-
voir d'air.
Réglage du régulateur :
1. Tirer le bouton du régulateur (F) vers l'extérieur.
défail-
2. Tourner le bouton en sens horaire pour réguler la pression et en
I
sens antihoraire pour la réduire.
3. Une fois la pression souhaitée affichée sur le manomètre régulé,
enfoncer le bouton pour le verrouiller.
modi-
AVERTISSEMENT : Risque d'éclatement. Purger le réservoir
d'air quotidiennement. L'eau se condensera dans le réservoir
d'air. Si l'eau n'est pas vidangée, elle corrodera et affaiblira le
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A
J
D
E
F
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