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VALBERG 968176 Instrucciones De Uso página 40

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D
Mantenimiento y limpieza
1.8. Comprobaciones del equipo de
refrigeración: Cuando se cambien
los componentes eléctricos,
estos deben ser adecuados
para el propósito y según las
especificaciones correctas. En
todo momento deben seguirse las
directrices de mantenimiento y
servicio del fabricante. En caso de
duda, consulte el departamento
técnico del fabricante. Se deben
aplicar los siguientes controles
a las instalaciones que utilizan
refrigerantes inflamables: el tamaño
de la carga debe ser acorde con el
tamaño de la habitación en la que se
instalarán las partes que contienen
refrigerante; la maquinaria de
ventilación y las salidas deben
funcionar adecuadamente y no estar
obstruidas; si se está utilizando un
circuito de refrigeración indirecto, se
debe revisar el circuito secundario
para detectar la presencia de
refrigerante; la señalización del
equipo debe ser visible y legible en
todo momento. Las señalizaciones
ilegibles deben ser corregidas;
los componentes o tubos de
refrigeración deben instalarse de
amera que no estén expuestos a
ninguna sustancia que pueda corroer
los componentes que contienen
refrigerante, a menos que tales
componentes estén construidos con
materiales que sean inherentemente
resistentes a la corrosión o que
estén protegidos adecuadamente
contra la corrosión.
1.9. Comprobaciones de los dispositivos
eléctricos: Las reparaciones y
mantenimiento de los componentes
eléctricos deben incluir las
revisiones de seguridad iniciales y
los procedimientos de inspección
de tales componentes. Si existe
una falla que pueda comprometer
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la seguridad, no se debe conectar
ningún suministro eléctrico al
circuito hasta que se resuelva
satisfactoriamente. Si la falla no
se puede corregir inmediatamente
pero es necesario continuar la
operación, deberá aplicarse una
solución temporal adecuada. Esto
deberá informarse al propietario del
equipo para que se informe a todas
las partes.
Las comprobaciones de seguridad
iniciales deben incluir: que los con-
densadores estén descargados: esto
debe hacerse de manera segura para
evitar la posibilidad de chispas; que
no haya componentes eléctricos con
tensión ni cables expuestos durante
la carga, la recuperación o la purga
del sistema; que haya continuidad de
la puesta a tierra.
24.
2.
REPARACIONES DE LOS
COMPONENTES SELLADOS
2.1. Durante las reparaciones de
componentes sellados, todos los
suministros eléctricos se deben
desconectar del equipo en el
que se está trabajando antes de
retirar las tapas selladas, etc. Si es
absolutamente necesario contar con
suministro eléctrico para el equipo
durante la tarea de servicio, se
deberá ubicar una forma eficaz de
detección de fugas en el punto más
crítico para advertir de una posible
situación peligrosa.
2.2. Se debe prestar especial atención
a lo siguiente para garantizar que
durante el trabajo con componentes
eléctricos, la carcasa no se
modifique de tal manera que el nivel
de protección se vea afectado.
Esto debe incluir daños a los cables,
un número excesivo de conexiones,
terminales no fabricados según las
especificaciones originales, daños a
Mantenimiento y limpieza
las juntas, ajuste incorrecto de los
casquillos, etc. Asegúrese de montar
el aparato de manera segura. Asegú-
rese de que las juntas o los materiales
de sellado no se hayan deteriorado de
manera que ya no sirvan para evitar la
entrada de atmósferas inflamables.
Las piezas de repuesto deben cumplir
con las especificaciones del fabricante.
NOTA: El uso de selladores de silicona
puede inhibir la efectividad de algunos
equipos de detección de fugas. Para
trabajar con los componentes intrín-
secamente seguros, estos no tienen
que estar aislados.
25.
3.
REPARACIÓN DE COMPONENTES
INTRÍNSECAMENTE SEGUROS
No aplique ninguna carga inductiva o
capacitiva permanente al circuito sin
asegurarse de que esta no excederá la
tensión y la corriente permitidas para
el equipo.
Los componentes intrínsecamente
seguros son los únicos con los que se
puede trabajar en presencia de una
atmósfera inflamable. El aparato de
prueba debe tener la potencia correc-
ta. Sustituya los componentes solo con
piezas especificadas por el fabricante.
Otras piezas pueden provocar la igni-
ción del refrigerante en la atmósfera
debido a una fuga.
26.
4.
CABLEADO
Compruebe que el cableado no esté
sujeto a desgaste, corrosión, presión
excesiva, vibración, bordes afilados o
cualquier otro efecto ambiental ad-
verso. La comprobación también debe
tener en cuenta los efectos del enve-
jecimiento o la vibración continua de
fuentes como compresores o ventila-
dores.
5.
27.
DETECCIÓN DE REFRIGERANTES
INFLAMABLES
Bajo ninguna circunstancia deben uti-
lizarse fuentes potenciales de ignición
en la búsqueda o detección de fugas
de refrigerante. No se debe usar una
linterna de haluro ni cualquier otro
detector que use una llama viva.
6.
MÉTODOS DE DETECCIÓN DE
28.
FUGAS
Los siguientes métodos de detección
de fugas se consideran aceptables
para los sistemas que contienen re-
frigerantes inflamables. Se deben usar
detectores electrónicos de fugas para
detectar refrigerantes inflamables,
pero la sensibilidad puede no ser ade-
cuada, o es posible que deban volver
a calibrarse (el equipo de detección
debe calibrarse en un zona libre de
refrigerante). Asegúrese de que el
detector no es una fuente potencial
de ignición y que es adecuado para
el refrigerante utilizado. El equipo de
detección de fugas debe configurarse
y calibrarse a un porcentaje del LFL
(Límite de Inflamabilidad Mínimo) del
refrigerante y de acuerdo con el refri-
gerante empleado y debe confirmarse
el porcentaje apropiado de gas (25 %
máximo). Los fluidos de detección
de fugas son adecuados para el uso
con la mayoría de refrigerantes, pero
se debe evitar el uso de detergentes
que contengan cloro, ya que el cloro
puede reaccionar con el refrigerante y
corroer la tubería de cobre. Si se sos-
pecha de una fuga, se deben apagar/
extinguir todas las llamas vivas. Si se
detecta una fuga de refrigerante que
requiere soldadura, se recuperará todo
el refrigerante del sistema o se aislará
(por medio de válvulas de cierre) en
una parte del sistema lejos de la fuga.
El nitrógeno libre de oxígeno (OFN) se
purgará a través del sistema antes y
durante la tarea de soldadura.
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18/12/2018 4:27 PM
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