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Mantenimiento de los
fusibles
El sistema eléctrico está protegido con fusibles. No
requiere mantenimiento; no obstante, si se funde un
fusible, compruebe que no hay avería ni cortocircuito
en el componente/circuito.
Tipo de fusible:
•
Principal – F1 (15 amperios, tipo chapa)
•
Circuito de carga – F2 (25 amperios, tipo chapa)
Para reemplazar el fusible principal (15 A), ubique
el hueco del lado de la consola, tire el fusible hacia
afuera e instale un fusible de 15 A nuevo
Figura 47
1. Principal (15 A)
Para reemplazar el fusible del circuito de carga (25 A),
ubique el fusible a la izquierda de la batería, tire el
fusible hacia afuera e instale un fusible de 25 A nuevo
(Figura
48).
Figura 48
1. Circuito de carga (25 A)
(Figura
47).
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2. Hueco de la consola
g297598
Mantenimiento del
sistema de transmisión
Comprobación de la
presión de los neumáticos
Intervalo de mantenimiento: Cada 25
horas—Comprobación de la
presión de los neumáticos.
Mantenga la presión especificada de los neumáticos
delanteros y traseros. Una presión desigual en los
neumáticos puede hacer que el corte sea desigual.
Compruebe la presión en la válvula
lecturas de presión son más exactas cuando los
neumáticos están fríos.
Infle los neumáticos de las ruedas giratorias
delanteras a 1.03 bar (15 psi).
Infle los neumáticos de las ruedas motrices traseros
a 0.90 bar (13 psi).
1. Vástago de la válvula
42
(Figura
49). Las
Figura 49
g000554
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