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3. INSPECCIÓN DE LA BUJÍA
(Vea la figura 7-1)
(1) Limpie los depósitos de carbón en el electrodo de la
bujía con un limpiador de bujías o un cepillo de alambre.
(2) Verifique la separación del electrodo. El espacio debe
ser de 0,6 mm a 0,7 mm. Ajuste el espacio, si es
necesario, doblando con cuidado el electrodo lateral.
Bujía recomendada: NGK BR-6HS
4. CAMBIO DE ACEITE DE MOTOR (Ver Fig.7-2,3
Cambio de aceite inicial: después de 20 horas de funcionamiento
Después de eso
: Cada 100 horas de funcionamiento
(1) Al cambiar el aceite, detenga el motor y afloje el tapón de
drenaje. Drene el aceite usado mientras el motor está
caliente. El aceite tibio se drena rápida y completamente.
Para evitar lesiones, preste atención al aceite
caliente. Asegúrese de que la tapa de
combustible esté bien asegurada para evitar
derrames .
(2) Vuelva a instalar el tapón de drenaje antes de rellenar el aceite.
Modelo
GWP202,GWP202M
GWP302,GWP302M
GWP402,GWP402M
(3) Consulte la página 6 para conocer el aceite recomendado.
Utilice siempre aceite limpio y de la mejor calidad. El
aceite contaminado, el aceite de mala calidad y la
escasez de aceite causan daños al motor o acortan su
vida útil.
5.
LIMPIEZA DE LA TAZA DE COMBUSTIBLE
(Ver Fig.7 - 4)
6.
ADVERTENCIA
(1) Inspeccione la taza de combustible en busca de agua y
suciedad.(Vea la figura 7 - 4-1)
(2) Para eliminar el agua y la suciedad, cierre el grifo de combustible
y retire la taza de combustible.
(3) Después de quitar la suciedad y el agua, lave la taza de
combustible con queroseno o gasolina. Vuelva a instalar de forma
segura para evitar fugas.
(CAMPEÓN RL86C)
PRECAUCIÓN
Capacidad de aceite
0.6 L
0.6 L
1.1 L
PROHIBIDO INCINERAR
11|Spanish
6. LIMPIADOR DE AIRE
(Ver Fig.7 - 5,6
Un elemento del filtro de aire sucio provocará dificultades de
arranque, pérdida de potencia, mal funcionamiento del motor
y acortará extremadamente la vida útil del motor. Mantenga
siempre limpio el elemento del filtro de aire.
ADVERTENCI
A
(1) Tipo de elemento de espuma de uretano
(Vea la figura 7-5)
Retire el elemento y lávelo con queroseno o
combustible diesel. Luego, satúrelo en una mezcla de 3
partes de queroseno o combustible diesel y 1 parte de
aceite de motor. Apriete el elemento para eliminar la
mezcla e instálelo en el filtro de aire.
(2) Tipo de elemento dual de espuma de uretano
(Vea la figura 7-6)
Limpieza con espuma de uretano (vea las figuras 7-6-2)
Lave y limpie la espuma de uretano con detergente.
Después de limpiar, séquelo. Limpie el elemento de
espuma de uretano cada 50 horas.
Segundo elemento (Ver Fig.7 - 6 - 1)
Limpie golpeando suavemente para quitar la suciedad
y soplar el polvo. Nunca use aceite. Limpie el elemento
de papel cada 50 horas de funcionamiento y reemplace
el conjunto de elementos cada 200 horas.
Limpie y reemplace los elementos del filtro de aire
con más frecuencia cuando opere en ambientes
polvorientos.
7. REEMPLAZO DE LA MANGUERA DE COMBUSTIBLE
(Ver Fig.7-7)
Tenga mucho cuidado al reemplazar la
manguera de combustible; la gasolina es
extremadamente inflamable.
Reemplace la manguera de combustible cada 1000 horas o cada año.
Si hay una fuga de combustible por la manguera de combustible,
)
reemplace la manguera de combustible inmediatamente.
8.
REVISIÓN DE PERNOS, TUERCAS Y TORNILLOS
Apriete los tornillos y tuercas sueltos.
Compruebe si hay fugas de combustible y aceite.
Reemplace las piezas dañadas por otras nuevas.
9. BOMBA DE LIMPIEZA INTERIOR
Gire la perilla en sentido antihorario y abra el soporte de la
tapa de la carcasa.
Tire de la carcasa hacia usted y luego retire la carcasa y la
carcasa interior.
Limpie el interior de la carcasa de la bomba y la tapa de la
carcasa con agua limpia.
)
Prohibido la llama
ADVERTENCIA
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