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NOTA: Algunos motores están equipados con un drenaje de
aceite ubicado en la parte trasera del motor.
a
Figura 8
4. Vuelva a colocar el tapón de drenaje y ajústelo bien.
5. Vuelva a llenar con el aceite recomendado y controle el nivel
de aceite. Consulte la sección Recomendaciones sobre el
aceite y Verificación del nivel de aceite/Carga de aceite en la
página 21.
6. Vuelva a colocar el tapón de llenado de aceite y asegúrelo
firmemente.
IMPORTANTE: El aceite usado del motor puede causar cáncer
de piel si entra en contacto con la piel de manera reiterada
y por períodos prolongados. Si bien esto es improbable a
menos que manipule aceite usado todos los días, sin embargo
es recomendable lavarse bien las manos con agua y jabón
inmediatamente después de haber manipulado aceite usado.
NOTA: Por favor, elimine el aceite del motor usado de alguna
manera que sea compatible con el medio ambiente. Sugerimos
que lo coloque en un recipiente sellado y lo lleve a la estación de
servicio o tienda de autopartes local para su reciclado. No lo tire a
la basura ni lo vierta en el suelo.
MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE
ADVERTENCIA
Nunca use gasolina o solventes de punto de encendido
bajo para limpiar el elemento del filtro de aire. Podría
producirse un incendio o explosión.
Los filtros de papel no se pueden limpiar y se deben reemplazar
una vez al año o cada 100 horas de funcionamiento; con mayor
frecuencia si se utilizan en lugares donde hay gran cantidad de
polvo.
IMPORTANTE: Nunca opere el motor sin el filtro de aire.
Resultará en desgaste rápido del motor.
1. Presione las lengüetas (a) que aseguran la tapa del filtro de
aire (b). Tire hacia atrás y quite la tapa (Figura 9).
a
b
Figura 9
SERVICIO Y MANTENIMIENTO
c
2. Extraiga el elemento de papel (c). Para aflojar los residuos,
golpee suavemente el filtro contra una superficie dura. Si el
filtro está muy sucio o dañado, reemplácelo por uno nuevo.
3. Inserte las lengüetas inferiores de la tapa en las ranuras de la
parte inferior de la base.
4. Incline la tapa en su lugar y asegúrela con las lengüetas.
SERVICIO DE LA BUJÍA DE ENCENDIDO
ADVERTENCIA
Si el motor ha estado funcionando, el silenciador estará
muy caliente. Deje que el motor y el silenciador se enfríen
antes de realizar tareas de mantenimiento.
ADVERTENCIA
NO pruebe la chispa si no está la bujía de encendido. NO
dé arranque al motor si no está la bujía de encendido.
Para asegurarse de que el motor funcione bien, la bujía debe
tener una separación correcta y debe estar libre de depósitos.
1. Retire la funda de la bujía (a) y utilice una llave para bujías
para extraer la bujía (b) (Figura 10).
a
Figura 10
2. Inspeccione visualmente la bujía. Elimine la bujía si presenta
mucho desgaste, o si el aislante está agrietado o astillado.
Limpie la bujía con un cepillo de alambre si se va a reutilizar.
3. Mida la separación de bujía con un calibrador. Corrija de ser
necesario torciendo el electrodo lateral (c) (Figura 11). La
separación debe establecerse en 0.030 pulgadas (0.76 mm).
0.030 pulg.
0.76 mm
Figura 11
4. Verifique que la arandela de la bujía esté en buenas
condiciones y enrosque la bujía hacia adentro manualmente
para evitar el enrosque cruzado.
b
c
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